經(jīng)濟(jì)類

　　中外基金重倉股：分A、B股兩種情況：一是國(guó)內(nèi)基金持有A股，二是外國(guó)基金和中外合作基金持有B股。

　　3、A、B股市場(chǎng)將趨于同化 　　A、B相同的參與主體促使A、B股市場(chǎng)將趨于同化。在新的政策條件下，

　　海嘯影響拉動(dòng)鐵礦石價(jià)格 　　一場(chǎng)突如其來的印度洋大海嘯，吞噬了幾十萬生命，同時(shí)使印度洋沿線

　　世界經(jīng)濟(jì)顯現(xiàn)危機(jī)征兆 　　“9·11”事件以來，美國(guó)經(jīng)濟(jì)從減速進(jìn)入負(fù)增長(zhǎng)；已兩季負(fù)增長(zhǎng)的日本經(jīng)

　　美國(guó)形成了經(jīng)濟(jì)、軍事與擴(kuò)張的環(huán)形機(jī)制 　　從1775年大陸會(huì)議發(fā)表《獨(dú)立宣言》到1861年美國(guó)內(nèi)戰(zhàn)

　　十三、南非——?dú)W盟自由貿(mào)易區(qū) 　　1999年10月，南非與歐盟簽署了雙邊自由貿(mào)易協(xié)定，規(guī)定南非與

　　對(duì)于絕大多數(shù)人來說，燃油稅開征的影響可能會(huì)發(fā)生在公共交通領(lǐng)域。他們擔(dān)心的是公交車的票價(jià)調(diào)整

　　三、歐佩克的戰(zhàn)略調(diào)整 　　伴隨新千年一系列錯(cuò)綜復(fù)雜的時(shí)代挑戰(zhàn)，為求生存與發(fā)展，歐佩克須適時(shí)

　　二、面臨新挑戰(zhàn)的歐佩克 　　進(jìn)入新世紀(jì)后，隨著整個(gè)世界經(jīng)濟(jì)全球化的不斷深化、科學(xué)技術(shù)的日新

　　第十章 國(guó)際商品市場(chǎng)價(jià)格研究 　　歐佩克發(fā)展歷程與新世紀(jì)挑戰(zhàn) 　　歐佩克的形成與二戰(zhàn)后中東阿

　　表2：部分國(guó)家千人載客汽車擁有量 　　國(guó)家 GDP（億美元）人口（萬人）人均GDP（美元載）客汽車

　　令我們記憶猶新的是，正像對(duì)2002年轎車需求爆發(fā)式增長(zhǎng)準(zhǔn)備不足，中國(guó)汽車業(yè)對(duì)2004年5月后轎車需

　　第九章 國(guó)際商品市場(chǎng)供求分析 　　吉芬之謎 　　在經(jīng)濟(jì)學(xué)中，需求定理是指在其他條件相同時(shí)，一

　　JMP4.0與以往版本相比，具有以下產(chǎn)品功能特色： 　　（1）高效能的大量資料分析處理速度； 　　

　　雖然在我國(guó)SAS的廣泛應(yīng)用還是近幾年的事，但是隨著計(jì)算機(jī)應(yīng)用的普及和信息事業(yè)的不斷發(fā)展，越來