長(zhǎng)江三角洲經(jīng)濟(jì)直轄市發(fā)展戰(zhàn)略研究
長(zhǎng)江三角洲經(jīng)濟(jì)直轄市發(fā)展戰(zhàn)略研究
2001-05-10
制訂正確的區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略對(duì)于促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展,具有十分關(guān)鍵的作用。制訂長(zhǎng)江三角洲經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略時(shí),必須根據(jù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展理論和內(nèi)涵的有關(guān)要求,同時(shí),綜合考慮長(zhǎng)江三角洲經(jīng)濟(jì)發(fā)展的現(xiàn)狀、存在的問題以及經(jīng)濟(jì)發(fā)展的有利和不利條件,使其具有較強(qiáng)的針對(duì)性和可操作性。
一、長(zhǎng)江三角洲經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展的指導(dǎo)思想
根據(jù)長(zhǎng)江三角洲在全國經(jīng)濟(jì)發(fā)展中所承擔(dān)的歷史任務(wù),并結(jié)合本地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的實(shí)際情況,長(zhǎng)江三角洲經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展的指導(dǎo)思想應(yīng)當(dāng)是:
1、大力建設(shè)區(qū)域統(tǒng)一市場(chǎng),以市場(chǎng)引導(dǎo)區(qū)域分工與合作
在成熟的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制下,一般不存在所謂的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)趨同和區(qū)域合作淡化等問題。就經(jīng)濟(jì)行為而言,企業(yè)趨利作用自然會(huì)按照因地制宜發(fā)揮優(yōu)勢(shì)的原則加強(qiáng)與外地企業(yè)的合作,實(shí)現(xiàn)合理的地區(qū)分工。長(zhǎng)江三角洲現(xiàn)存的條塊分割、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)趨同等區(qū)域問題,從根本上來說,是因?yàn)楸緟^(qū)的市場(chǎng)體系還不完備,市場(chǎng)機(jī)制還不健全而造成的。
要推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展。必須大力建設(shè)區(qū)域統(tǒng)一市場(chǎng),完善市場(chǎng)體系,通過發(fā)揮市場(chǎng)機(jī)制的作用,使各個(gè)地區(qū)和企業(yè)在生產(chǎn)要素上的比較優(yōu)勢(shì)以價(jià)格等形式在市場(chǎng)上充分體現(xiàn)出來,讓企業(yè)在價(jià)值等杠桿的引導(dǎo)下調(diào)整生產(chǎn)、合理配置資源,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整,發(fā)揮本區(qū)域的優(yōu)勢(shì),避免產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)趨同。
2、深化改革,以制度創(chuàng)新推動(dòng)經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展
由于幾十年計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制的影響,長(zhǎng)江三角洲地區(qū)的政府經(jīng)濟(jì)管理方式還沒有完全適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的要求,仍有許多制度上的障礙,如行政條塊分割、政企不分等等,阻礙了區(qū)域統(tǒng)一市場(chǎng)的發(fā)展,抑制了企業(yè)的活力,并嚴(yán)重制約了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展。為此,必須繼續(xù)深化政治經(jīng)濟(jì)體制改革、建立適應(yīng)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的區(qū)域經(jīng)濟(jì)管理體制。
作為國家重點(diǎn)建設(shè)的跨省區(qū)經(jīng)濟(jì)區(qū)域,長(zhǎng)江三角洲各級(jí)地方政府可以在遵守國家現(xiàn)行法律制度的前提下,在建立跨行政區(qū)的區(qū)域經(jīng)濟(jì)管理體制上作更多的探索,如加強(qiáng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)的行政權(quán)力、建立區(qū)域性資本市場(chǎng)、成立區(qū)域共同發(fā)展基金等等。必要時(shí),可以建立跨地區(qū)的管理機(jī)構(gòu),對(duì)涉及區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展的重大問題如上海國際航運(yùn)中心建設(shè)、太湖流域綜合治理等問題進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃和管理,進(jìn)一步加快區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程,發(fā)揮長(zhǎng)江三角洲的整體優(yōu)勢(shì)。通過制度上的創(chuàng)新,逐步摸索適應(yīng)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的區(qū)域經(jīng)濟(jì)管理方式,引導(dǎo)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展。
3、發(fā)揮優(yōu)勢(shì),擴(kuò)大開放,以開放促發(fā)展
長(zhǎng)江三角洲地區(qū)的經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展,眼光不能僅僅局限在三角洲內(nèi)部,而必須發(fā)揮本區(qū)依托長(zhǎng)江,面向大海,良港眾多、交通便利、腹地廣闊的優(yōu)勢(shì),擴(kuò)大對(duì)內(nèi)對(duì)外開放,充分利用區(qū)外的資源和市場(chǎng),以開放促發(fā)展。
這樣,不僅可以引進(jìn)區(qū)外的資金、技術(shù)、人才和管理經(jīng)驗(yàn),加速本區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展;更重要的是,它為本區(qū)的企業(yè)發(fā)展提供了更為廣闊的市場(chǎng),有利于企業(yè)在更大的范圍內(nèi)開展區(qū)域分工與合作。
4、統(tǒng)籌長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃,打破條塊分割,加強(qiáng)區(qū)域分工與合作無論從自然地理角度還是區(qū)域經(jīng)濟(jì)的角度,長(zhǎng)江三角洲都是一個(gè)完整的地域單元,存在著緊密的內(nèi)在聯(lián)系,并作為一個(gè)整體在國家經(jīng)濟(jì)生活中發(fā)揮重要作用。
為了促進(jìn)長(zhǎng)江三角洲經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展,各地政府必須樹立全局觀念和整體意識(shí),在國家宏觀政策指引下,統(tǒng)籌規(guī)劃本地區(qū)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展,扶持發(fā)展各地的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè),避免產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)趨同;改善投資環(huán)境,鼓勵(lì)優(yōu)勢(shì)企業(yè)突破地域的局限,進(jìn)行跨地區(qū)的資產(chǎn)重組、兼并,迅速壯大企業(yè)規(guī)模,發(fā)展成為跨地區(qū)大型企業(yè)集團(tuán);對(duì)于各地不具備競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)業(yè)和企業(yè),可以由各個(gè)城市共同投資建立區(qū)域產(chǎn)業(yè)調(diào)整基金,幫助困難企業(yè)進(jìn)行破產(chǎn)、安置下崗職工,減少產(chǎn)業(yè)調(diào)整阻力;同時(shí)按照經(jīng)濟(jì)的內(nèi)在聯(lián)系和資源合理配置的客觀要求,統(tǒng)籌規(guī)劃區(qū)內(nèi)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和量大建設(shè)項(xiàng)目的布局;加強(qiáng)各地在巨大交通通訊基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、自然災(zāi)害防治、生態(tài)環(huán)境保護(hù)等工作上的協(xié)商與合作等等,實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。
5、保護(hù)生態(tài)環(huán)境,促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展
為了保證區(qū)域經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展,必須高度重視長(zhǎng)江三角洲地區(qū)的環(huán)境保護(hù)工作,實(shí)現(xiàn)人與自然關(guān)系的協(xié)調(diào)。通過建設(shè)城市垃圾處理設(shè)施、污水處理廠等措施減少城市生活污染物的排放量;加強(qiáng)環(huán)境執(zhí)法,嚴(yán)格新建工業(yè)項(xiàng)目的環(huán)境審批,對(duì)已有的各種嚴(yán)重污染企業(yè)要堅(jiān)決關(guān)停并轉(zhuǎn),其余的企業(yè)也必須改進(jìn)生產(chǎn)工藝,推廣清潔生產(chǎn)技術(shù),實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)排放;在農(nóng)村,推廣科學(xué)施肥,控制網(wǎng)箱養(yǎng)殖的盲目發(fā)展,力爭(zhēng)各種污染物的排放量逐年削減;根據(jù)政府財(cái)力,抓住重點(diǎn),逐步開始對(duì)被污染流域的綜合治理。
二、長(zhǎng)江三角洲經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展的重點(diǎn)和難點(diǎn)
區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展的重點(diǎn)也就是如何去協(xié)調(diào)各個(gè)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)行為。根據(jù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展理論和上述指導(dǎo)思想,本文認(rèn)為,長(zhǎng)江三角洲經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展的重點(diǎn)應(yīng)當(dāng)是:
1、加強(qiáng)各地在產(chǎn)業(yè)發(fā)展上的協(xié)調(diào)――產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)協(xié)調(diào)
長(zhǎng)江三角洲的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中,存在嚴(yán)重的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)趨同和重復(fù)建設(shè)問題。應(yīng)該說,各個(gè)地區(qū)發(fā)展價(jià)大利高的加工業(yè),是對(duì)市場(chǎng)的正常反應(yīng),但是如果本地不具備發(fā)展條件,在短暫的受益之后,必然是長(zhǎng)期的虧損。為了避免此類弊端,各地必須加強(qiáng)對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的協(xié)調(diào):首先是加強(qiáng)與國家產(chǎn)業(yè)政策的協(xié)調(diào),各地區(qū)應(yīng)根據(jù)國家的產(chǎn)業(yè)政策,在深入分析本地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展條件的基礎(chǔ)上,確定本區(qū)有發(fā)展?jié)摿Φ膬?yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè),加以重點(diǎn)扶持。其次是加強(qiáng)與其他地區(qū)的產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)。各地在制訂產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃時(shí),不僅要看到自己是否能發(fā)展某些產(chǎn)業(yè),還應(yīng)當(dāng)看到其他地區(qū)是否更適合發(fā)展這些產(chǎn)業(yè),是否已經(jīng)發(fā)展了這些產(chǎn)業(yè),通過比較,明確自己優(yōu)勢(shì)所在。同時(shí),通過加強(qiáng)地區(qū)之間協(xié)商,協(xié)調(diào)好彼此的產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略,實(shí)現(xiàn)合理的地區(qū)分工,避免產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)趨同。
2、大力發(fā)展區(qū)域綜合交通運(yùn)輸體系――基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)調(diào)
交通運(yùn)輸體系,是區(qū)際經(jīng)濟(jì)交流與合作的物質(zhì)基礎(chǔ)。早在30年代,巴郎斯基就以其著名的地理分工式CV>CP+t指出:交通運(yùn)輸建設(shè)是制約區(qū)域分工的最主要因素之一。通過發(fā)展區(qū)域綜合交通運(yùn)輸,可以減少區(qū)際經(jīng)濟(jì)交流阻力、降低市場(chǎng)交易成本。使資源能夠在區(qū)域內(nèi)實(shí)現(xiàn)更合理的配置,產(chǎn)生出更大的效益。長(zhǎng)江三角洲地區(qū)的交通運(yùn)輸事業(yè)近幾十年來有了長(zhǎng)足的進(jìn)步,已經(jīng)初步形成了以上海為中心的區(qū)域綜合交通運(yùn)輸體系。但仍不能適應(yīng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。為此,必須大力構(gòu)筑區(qū)域綜合交通運(yùn)輸體系,其中,加快建設(shè)上海國際航運(yùn)中心,具有十分重要的意義。
隨著長(zhǎng)江三角洲對(duì)外開放步伐的加大及與國外的人員、商品交流的日益頻繁,特別是隨著集裝箱吞吐量迅速增長(zhǎng),為了適應(yīng)本區(qū)對(duì)外交流的不斷發(fā)展,積極參與國際分工,加快上海國際航運(yùn)中心建設(shè)已刻不容緩。國際經(jīng)驗(yàn)表明,港口與腹地是相互依存、相互促進(jìn)的關(guān)系。建設(shè)上海國際航運(yùn)中心不僅能夠帶動(dòng)上海金融、保險(xiǎn)、貿(mào)易、法律等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,有力地推動(dòng)上海的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)換代,加快上海國際經(jīng)濟(jì)中心的建設(shè),從而帶動(dòng)長(zhǎng)江三角洲產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和生產(chǎn)力布局合理化;而且能夠擴(kuò)大長(zhǎng)江三角洲的對(duì)外開放程度,促進(jìn)長(zhǎng)江三角洲參與國際分工,引進(jìn)國外的資金、技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn),優(yōu)化生產(chǎn)要素組合,加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展。因此,加快建設(shè)上海國際航運(yùn)中心,是促進(jìn)長(zhǎng)江三角洲經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展的重要內(nèi)容和措施之一。
3、以太湖綜合整治為重點(diǎn),治理區(qū)域環(huán)境,促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展――生態(tài)保護(hù)協(xié)調(diào)
近年來,隨著經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,排放的各種污染物日益增多,嚴(yán)重污染了環(huán)境,使得許多地方失去了山清水秀的自然風(fēng)光,危及到生產(chǎn)和生活的正常進(jìn)行。其中,以太湖流域問題最為突出。太湖流域面積為36500平方公里,約占長(zhǎng)江三角洲總面積的1/3。流域內(nèi)人口密集,經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),上海、蘇州、無錫、常州、湖州、嘉興等重要城市均在其流域范圍內(nèi),其國民生產(chǎn)總值占到了長(zhǎng)江王角洲的2/3,是長(zhǎng)江三角洲地區(qū)精華所在。然而,隨著經(jīng)濟(jì)迅速的發(fā)展,流域內(nèi)的環(huán)境日益惡化,引起了國內(nèi)外的廣泛關(guān)注。太湖綜合整治影響大、涉及范圍廣,是本區(qū)可持續(xù)發(fā)展的首要問題,也是區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展所必須解決的重大問題之一。
三、長(zhǎng)江三角洲經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略
鑒于以上指導(dǎo)思想、重點(diǎn)和難點(diǎn)以及區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展的內(nèi)在要求考慮,長(zhǎng)江三角洲協(xié)調(diào)發(fā)展的戰(zhàn)略應(yīng)是:
1、加強(qiáng)地區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策的協(xié)調(diào)加強(qiáng)各地在產(chǎn)業(yè)發(fā)展上的協(xié)調(diào)。避免產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)趨同的關(guān)鍵是制訂正確的地方產(chǎn)業(yè)政策。各地方政府應(yīng)當(dāng)根據(jù)國家產(chǎn)業(yè)政策和經(jīng)濟(jì)建設(shè)的總體部署,深入分析自身的經(jīng)濟(jì)發(fā)展條件,明確本地的產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向。
值得指出的是,產(chǎn)業(yè)政策同其他政府對(duì)經(jīng)濟(jì)的干預(yù)手段一樣,它在促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí),也會(huì)制造“經(jīng)濟(jì)租”,從而誘發(fā)尋租活動(dòng),扭曲資源配置。因此,要充分發(fā)揮產(chǎn)業(yè)政策對(duì)經(jīng)濟(jì)的促進(jìn)作用,同時(shí)又將其副作用限制在最低程度,產(chǎn)業(yè)政策首先就必須是指導(dǎo)性的,而不能以行政手段干預(yù)企業(yè)正常的經(jīng)營活動(dòng)。在一定意義上來說,現(xiàn)實(shí)中的政府和企業(yè)一樣,都具有一定的局限性。政府制訂的產(chǎn)業(yè)政策雖然比企業(yè)更有全局眼光,但時(shí)效性較差,對(duì)市場(chǎng)變化的反應(yīng)也不夠靈敏,也會(huì)出現(xiàn)所謂“產(chǎn)業(yè)政策失靈”。因此,政府的產(chǎn)業(yè)政策不能替代企業(yè)對(duì)市場(chǎng)的判斷,其主要作用應(yīng)當(dāng)是為企業(yè)提供市場(chǎng)信息、以及政府部門對(duì)市場(chǎng)變化的分析,幫助企業(yè)更為全面、準(zhǔn)確地分析市場(chǎng)變化,從而作出正確的生產(chǎn)決策,調(diào)整生產(chǎn)結(jié)構(gòu)以適應(yīng)市場(chǎng)需要。同時(shí),在運(yùn)用產(chǎn)業(yè)政策時(shí),必須十分注意政策的力度,力度過小則可能對(duì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的促進(jìn)作用有限,力度過大則會(huì)過于扭曲資源配置,提高經(jīng)濟(jì)調(diào)整的成本。
2、大力完善綜合交通運(yùn)輸體系
必須根據(jù)長(zhǎng)江三角洲各地經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的總體規(guī)劃和全國交通運(yùn)輸總體布局的要求,按照統(tǒng)籌規(guī)劃、合理分工、突出重點(diǎn)、配套協(xié)調(diào)、分步實(shí)施、綜合發(fā)展籌原則,建設(shè)以上海國際航運(yùn)中心為核心,多種運(yùn)輸方式相互銜接、協(xié)調(diào)發(fā)展的長(zhǎng)江三角洲綜合運(yùn)輸體系。為此,必須抓好以下工作:
(1)充分發(fā)揮長(zhǎng)江“黃金水道”的航運(yùn)
2001-05-10
制訂正確的區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略對(duì)于促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展,具有十分關(guān)鍵的作用。制訂長(zhǎng)江三角洲經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略時(shí),必須根據(jù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展理論和內(nèi)涵的有關(guān)要求,同時(shí),綜合考慮長(zhǎng)江三角洲經(jīng)濟(jì)發(fā)展的現(xiàn)狀、存在的問題以及經(jīng)濟(jì)發(fā)展的有利和不利條件,使其具有較強(qiáng)的針對(duì)性和可操作性。
一、長(zhǎng)江三角洲經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展的指導(dǎo)思想
根據(jù)長(zhǎng)江三角洲在全國經(jīng)濟(jì)發(fā)展中所承擔(dān)的歷史任務(wù),并結(jié)合本地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的實(shí)際情況,長(zhǎng)江三角洲經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展的指導(dǎo)思想應(yīng)當(dāng)是:
1、大力建設(shè)區(qū)域統(tǒng)一市場(chǎng),以市場(chǎng)引導(dǎo)區(qū)域分工與合作
在成熟的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制下,一般不存在所謂的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)趨同和區(qū)域合作淡化等問題。就經(jīng)濟(jì)行為而言,企業(yè)趨利作用自然會(huì)按照因地制宜發(fā)揮優(yōu)勢(shì)的原則加強(qiáng)與外地企業(yè)的合作,實(shí)現(xiàn)合理的地區(qū)分工。長(zhǎng)江三角洲現(xiàn)存的條塊分割、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)趨同等區(qū)域問題,從根本上來說,是因?yàn)楸緟^(qū)的市場(chǎng)體系還不完備,市場(chǎng)機(jī)制還不健全而造成的。
要推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展。必須大力建設(shè)區(qū)域統(tǒng)一市場(chǎng),完善市場(chǎng)體系,通過發(fā)揮市場(chǎng)機(jī)制的作用,使各個(gè)地區(qū)和企業(yè)在生產(chǎn)要素上的比較優(yōu)勢(shì)以價(jià)格等形式在市場(chǎng)上充分體現(xiàn)出來,讓企業(yè)在價(jià)值等杠桿的引導(dǎo)下調(diào)整生產(chǎn)、合理配置資源,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整,發(fā)揮本區(qū)域的優(yōu)勢(shì),避免產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)趨同。
2、深化改革,以制度創(chuàng)新推動(dòng)經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展
由于幾十年計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制的影響,長(zhǎng)江三角洲地區(qū)的政府經(jīng)濟(jì)管理方式還沒有完全適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的要求,仍有許多制度上的障礙,如行政條塊分割、政企不分等等,阻礙了區(qū)域統(tǒng)一市場(chǎng)的發(fā)展,抑制了企業(yè)的活力,并嚴(yán)重制約了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展。為此,必須繼續(xù)深化政治經(jīng)濟(jì)體制改革、建立適應(yīng)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的區(qū)域經(jīng)濟(jì)管理體制。
作為國家重點(diǎn)建設(shè)的跨省區(qū)經(jīng)濟(jì)區(qū)域,長(zhǎng)江三角洲各級(jí)地方政府可以在遵守國家現(xiàn)行法律制度的前提下,在建立跨行政區(qū)的區(qū)域經(jīng)濟(jì)管理體制上作更多的探索,如加強(qiáng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)的行政權(quán)力、建立區(qū)域性資本市場(chǎng)、成立區(qū)域共同發(fā)展基金等等。必要時(shí),可以建立跨地區(qū)的管理機(jī)構(gòu),對(duì)涉及區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展的重大問題如上海國際航運(yùn)中心建設(shè)、太湖流域綜合治理等問題進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃和管理,進(jìn)一步加快區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程,發(fā)揮長(zhǎng)江三角洲的整體優(yōu)勢(shì)。通過制度上的創(chuàng)新,逐步摸索適應(yīng)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的區(qū)域經(jīng)濟(jì)管理方式,引導(dǎo)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展。
3、發(fā)揮優(yōu)勢(shì),擴(kuò)大開放,以開放促發(fā)展
長(zhǎng)江三角洲地區(qū)的經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展,眼光不能僅僅局限在三角洲內(nèi)部,而必須發(fā)揮本區(qū)依托長(zhǎng)江,面向大海,良港眾多、交通便利、腹地廣闊的優(yōu)勢(shì),擴(kuò)大對(duì)內(nèi)對(duì)外開放,充分利用區(qū)外的資源和市場(chǎng),以開放促發(fā)展。
這樣,不僅可以引進(jìn)區(qū)外的資金、技術(shù)、人才和管理經(jīng)驗(yàn),加速本區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展;更重要的是,它為本區(qū)的企業(yè)發(fā)展提供了更為廣闊的市場(chǎng),有利于企業(yè)在更大的范圍內(nèi)開展區(qū)域分工與合作。
4、統(tǒng)籌長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃,打破條塊分割,加強(qiáng)區(qū)域分工與合作無論從自然地理角度還是區(qū)域經(jīng)濟(jì)的角度,長(zhǎng)江三角洲都是一個(gè)完整的地域單元,存在著緊密的內(nèi)在聯(lián)系,并作為一個(gè)整體在國家經(jīng)濟(jì)生活中發(fā)揮重要作用。
為了促進(jìn)長(zhǎng)江三角洲經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展,各地政府必須樹立全局觀念和整體意識(shí),在國家宏觀政策指引下,統(tǒng)籌規(guī)劃本地區(qū)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展,扶持發(fā)展各地的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè),避免產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)趨同;改善投資環(huán)境,鼓勵(lì)優(yōu)勢(shì)企業(yè)突破地域的局限,進(jìn)行跨地區(qū)的資產(chǎn)重組、兼并,迅速壯大企業(yè)規(guī)模,發(fā)展成為跨地區(qū)大型企業(yè)集團(tuán);對(duì)于各地不具備競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)業(yè)和企業(yè),可以由各個(gè)城市共同投資建立區(qū)域產(chǎn)業(yè)調(diào)整基金,幫助困難企業(yè)進(jìn)行破產(chǎn)、安置下崗職工,減少產(chǎn)業(yè)調(diào)整阻力;同時(shí)按照經(jīng)濟(jì)的內(nèi)在聯(lián)系和資源合理配置的客觀要求,統(tǒng)籌規(guī)劃區(qū)內(nèi)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和量大建設(shè)項(xiàng)目的布局;加強(qiáng)各地在巨大交通通訊基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、自然災(zāi)害防治、生態(tài)環(huán)境保護(hù)等工作上的協(xié)商與合作等等,實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。
5、保護(hù)生態(tài)環(huán)境,促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展
為了保證區(qū)域經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展,必須高度重視長(zhǎng)江三角洲地區(qū)的環(huán)境保護(hù)工作,實(shí)現(xiàn)人與自然關(guān)系的協(xié)調(diào)。通過建設(shè)城市垃圾處理設(shè)施、污水處理廠等措施減少城市生活污染物的排放量;加強(qiáng)環(huán)境執(zhí)法,嚴(yán)格新建工業(yè)項(xiàng)目的環(huán)境審批,對(duì)已有的各種嚴(yán)重污染企業(yè)要堅(jiān)決關(guān)停并轉(zhuǎn),其余的企業(yè)也必須改進(jìn)生產(chǎn)工藝,推廣清潔生產(chǎn)技術(shù),實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)排放;在農(nóng)村,推廣科學(xué)施肥,控制網(wǎng)箱養(yǎng)殖的盲目發(fā)展,力爭(zhēng)各種污染物的排放量逐年削減;根據(jù)政府財(cái)力,抓住重點(diǎn),逐步開始對(duì)被污染流域的綜合治理。
二、長(zhǎng)江三角洲經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展的重點(diǎn)和難點(diǎn)
區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展的重點(diǎn)也就是如何去協(xié)調(diào)各個(gè)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)行為。根據(jù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展理論和上述指導(dǎo)思想,本文認(rèn)為,長(zhǎng)江三角洲經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展的重點(diǎn)應(yīng)當(dāng)是:
1、加強(qiáng)各地在產(chǎn)業(yè)發(fā)展上的協(xié)調(diào)――產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)協(xié)調(diào)
長(zhǎng)江三角洲的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中,存在嚴(yán)重的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)趨同和重復(fù)建設(shè)問題。應(yīng)該說,各個(gè)地區(qū)發(fā)展價(jià)大利高的加工業(yè),是對(duì)市場(chǎng)的正常反應(yīng),但是如果本地不具備發(fā)展條件,在短暫的受益之后,必然是長(zhǎng)期的虧損。為了避免此類弊端,各地必須加強(qiáng)對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的協(xié)調(diào):首先是加強(qiáng)與國家產(chǎn)業(yè)政策的協(xié)調(diào),各地區(qū)應(yīng)根據(jù)國家的產(chǎn)業(yè)政策,在深入分析本地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展條件的基礎(chǔ)上,確定本區(qū)有發(fā)展?jié)摿Φ膬?yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè),加以重點(diǎn)扶持。其次是加強(qiáng)與其他地區(qū)的產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)。各地在制訂產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃時(shí),不僅要看到自己是否能發(fā)展某些產(chǎn)業(yè),還應(yīng)當(dāng)看到其他地區(qū)是否更適合發(fā)展這些產(chǎn)業(yè),是否已經(jīng)發(fā)展了這些產(chǎn)業(yè),通過比較,明確自己優(yōu)勢(shì)所在。同時(shí),通過加強(qiáng)地區(qū)之間協(xié)商,協(xié)調(diào)好彼此的產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略,實(shí)現(xiàn)合理的地區(qū)分工,避免產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)趨同。
2、大力發(fā)展區(qū)域綜合交通運(yùn)輸體系――基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)調(diào)
交通運(yùn)輸體系,是區(qū)際經(jīng)濟(jì)交流與合作的物質(zhì)基礎(chǔ)。早在30年代,巴郎斯基就以其著名的地理分工式CV>CP+t指出:交通運(yùn)輸建設(shè)是制約區(qū)域分工的最主要因素之一。通過發(fā)展區(qū)域綜合交通運(yùn)輸,可以減少區(qū)際經(jīng)濟(jì)交流阻力、降低市場(chǎng)交易成本。使資源能夠在區(qū)域內(nèi)實(shí)現(xiàn)更合理的配置,產(chǎn)生出更大的效益。長(zhǎng)江三角洲地區(qū)的交通運(yùn)輸事業(yè)近幾十年來有了長(zhǎng)足的進(jìn)步,已經(jīng)初步形成了以上海為中心的區(qū)域綜合交通運(yùn)輸體系。但仍不能適應(yīng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。為此,必須大力構(gòu)筑區(qū)域綜合交通運(yùn)輸體系,其中,加快建設(shè)上海國際航運(yùn)中心,具有十分重要的意義。
隨著長(zhǎng)江三角洲對(duì)外開放步伐的加大及與國外的人員、商品交流的日益頻繁,特別是隨著集裝箱吞吐量迅速增長(zhǎng),為了適應(yīng)本區(qū)對(duì)外交流的不斷發(fā)展,積極參與國際分工,加快上海國際航運(yùn)中心建設(shè)已刻不容緩。國際經(jīng)驗(yàn)表明,港口與腹地是相互依存、相互促進(jìn)的關(guān)系。建設(shè)上海國際航運(yùn)中心不僅能夠帶動(dòng)上海金融、保險(xiǎn)、貿(mào)易、法律等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,有力地推動(dòng)上海的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)換代,加快上海國際經(jīng)濟(jì)中心的建設(shè),從而帶動(dòng)長(zhǎng)江三角洲產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和生產(chǎn)力布局合理化;而且能夠擴(kuò)大長(zhǎng)江三角洲的對(duì)外開放程度,促進(jìn)長(zhǎng)江三角洲參與國際分工,引進(jìn)國外的資金、技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn),優(yōu)化生產(chǎn)要素組合,加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展。因此,加快建設(shè)上海國際航運(yùn)中心,是促進(jìn)長(zhǎng)江三角洲經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展的重要內(nèi)容和措施之一。
3、以太湖綜合整治為重點(diǎn),治理區(qū)域環(huán)境,促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展――生態(tài)保護(hù)協(xié)調(diào)
近年來,隨著經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,排放的各種污染物日益增多,嚴(yán)重污染了環(huán)境,使得許多地方失去了山清水秀的自然風(fēng)光,危及到生產(chǎn)和生活的正常進(jìn)行。其中,以太湖流域問題最為突出。太湖流域面積為36500平方公里,約占長(zhǎng)江三角洲總面積的1/3。流域內(nèi)人口密集,經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),上海、蘇州、無錫、常州、湖州、嘉興等重要城市均在其流域范圍內(nèi),其國民生產(chǎn)總值占到了長(zhǎng)江王角洲的2/3,是長(zhǎng)江三角洲地區(qū)精華所在。然而,隨著經(jīng)濟(jì)迅速的發(fā)展,流域內(nèi)的環(huán)境日益惡化,引起了國內(nèi)外的廣泛關(guān)注。太湖綜合整治影響大、涉及范圍廣,是本區(qū)可持續(xù)發(fā)展的首要問題,也是區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展所必須解決的重大問題之一。
三、長(zhǎng)江三角洲經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略
鑒于以上指導(dǎo)思想、重點(diǎn)和難點(diǎn)以及區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展的內(nèi)在要求考慮,長(zhǎng)江三角洲協(xié)調(diào)發(fā)展的戰(zhàn)略應(yīng)是:
1、加強(qiáng)地區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策的協(xié)調(diào)加強(qiáng)各地在產(chǎn)業(yè)發(fā)展上的協(xié)調(diào)。避免產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)趨同的關(guān)鍵是制訂正確的地方產(chǎn)業(yè)政策。各地方政府應(yīng)當(dāng)根據(jù)國家產(chǎn)業(yè)政策和經(jīng)濟(jì)建設(shè)的總體部署,深入分析自身的經(jīng)濟(jì)發(fā)展條件,明確本地的產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向。
值得指出的是,產(chǎn)業(yè)政策同其他政府對(duì)經(jīng)濟(jì)的干預(yù)手段一樣,它在促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí),也會(huì)制造“經(jīng)濟(jì)租”,從而誘發(fā)尋租活動(dòng),扭曲資源配置。因此,要充分發(fā)揮產(chǎn)業(yè)政策對(duì)經(jīng)濟(jì)的促進(jìn)作用,同時(shí)又將其副作用限制在最低程度,產(chǎn)業(yè)政策首先就必須是指導(dǎo)性的,而不能以行政手段干預(yù)企業(yè)正常的經(jīng)營活動(dòng)。在一定意義上來說,現(xiàn)實(shí)中的政府和企業(yè)一樣,都具有一定的局限性。政府制訂的產(chǎn)業(yè)政策雖然比企業(yè)更有全局眼光,但時(shí)效性較差,對(duì)市場(chǎng)變化的反應(yīng)也不夠靈敏,也會(huì)出現(xiàn)所謂“產(chǎn)業(yè)政策失靈”。因此,政府的產(chǎn)業(yè)政策不能替代企業(yè)對(duì)市場(chǎng)的判斷,其主要作用應(yīng)當(dāng)是為企業(yè)提供市場(chǎng)信息、以及政府部門對(duì)市場(chǎng)變化的分析,幫助企業(yè)更為全面、準(zhǔn)確地分析市場(chǎng)變化,從而作出正確的生產(chǎn)決策,調(diào)整生產(chǎn)結(jié)構(gòu)以適應(yīng)市場(chǎng)需要。同時(shí),在運(yùn)用產(chǎn)業(yè)政策時(shí),必須十分注意政策的力度,力度過小則可能對(duì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的促進(jìn)作用有限,力度過大則會(huì)過于扭曲資源配置,提高經(jīng)濟(jì)調(diào)整的成本。
2、大力完善綜合交通運(yùn)輸體系
必須根據(jù)長(zhǎng)江三角洲各地經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的總體規(guī)劃和全國交通運(yùn)輸總體布局的要求,按照統(tǒng)籌規(guī)劃、合理分工、突出重點(diǎn)、配套協(xié)調(diào)、分步實(shí)施、綜合發(fā)展籌原則,建設(shè)以上海國際航運(yùn)中心為核心,多種運(yùn)輸方式相互銜接、協(xié)調(diào)發(fā)展的長(zhǎng)江三角洲綜合運(yùn)輸體系。為此,必須抓好以下工作:
(1)充分發(fā)揮長(zhǎng)江“黃金水道”的航運(yùn)
結(jié)束
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