07年7月“中英專業(yè)商法”考試簡(jiǎn)答題2

　　簡(jiǎn)述商人的商號(hào)權(quán)與一個(gè)自然人的姓名權(quán)的區(qū)別。

　　“商號(hào)是商人在營(yíng)業(yè)活動(dòng)中所使用的與其他人相區(qū)別的稱號(hào)。商號(hào)權(quán)是商號(hào)經(jīng)依法登記后，商人取得的對(duì)該商號(hào)的排他性的專有使用權(quán)。姓名是自然人特有的區(qū)別于他人的稱號(hào)。姓名權(quán)是自然人對(duì)其姓名擁有的專有權(quán)利。

　　姓名權(quán)屬于人格權(quán)范疇，商號(hào)權(quán)兼具人格權(quán)和財(cái)產(chǎn)權(quán)雙重屬性。

　　商號(hào)權(quán)在注冊(cè)的登記機(jī)關(guān)管轄地域內(nèi)享有排他性的專有使用該商號(hào)的權(quán)利。姓名權(quán)，不須登記，也沒(méi)有一定地域范圍內(nèi)的排他性特征。

　　商號(hào)權(quán)具有公開性的特征。一經(jīng)登記就是向社會(huì)公開。而公民可以使用戶籍上的姓名，也可以使用不公開的名字。

　　商號(hào)權(quán)具有可轉(zhuǎn)讓性特征。因商號(hào)權(quán)與商業(yè)信用密切相關(guān)，本身就是一種無(wú)形資產(chǎn)。因此可轉(zhuǎn)讓、繼承。在商人破產(chǎn)后，還可以作為破產(chǎn)財(cái)產(chǎn)一并清理。而公民的姓名權(quán)，僅具人格權(quán)特征，不能轉(zhuǎn)讓、繼承。”

　　簡(jiǎn)述掛失止付的適用范圍。

　　掛失止付是指失票人將喪失票據(jù)的情況通知付款人（含代理付款人）。接受掛失通知的付款人決定暫停支付，以防止票據(jù)款項(xiàng)被他人取得（包括善意第三人取得）的一種補(bǔ)救措施。掛失止付的適用范圍：（1）未記載付款人或者無(wú)法確定付款人及其代理付款人的票據(jù)不可以掛失止付，（2）沒(méi)有承兌的商業(yè)匯票、轉(zhuǎn)賬的銀行匯票和轉(zhuǎn)賬的銀行本票等，不適用掛失止付。

　　簡(jiǎn)述商法的基本原則。

　　商法的基本原則有：（1）強(qiáng)化商事組織原則；（2）保障交易快捷原則；（3）維護(hù)交易安全原則。

　　簡(jiǎn)述股份有限公司設(shè)立的條件。

　　股份有限公司是指公司資產(chǎn)分為等額股份，股東以其所持股份對(duì)公司承擔(dān)責(zé)任，公司以其全部資產(chǎn)對(duì)公司的債務(wù)承擔(dān)責(zé)任的法人。設(shè)立股份有限公司應(yīng)當(dāng)具備下列條件：（1）發(fā)起人符合法定人數(shù)。設(shè)立股份有限公司，應(yīng)當(dāng)有5人以上為發(fā)起人，其中須有過(guò)半數(shù)的發(fā)起人在中國(guó)境內(nèi)有住所。國(guó)有企業(yè)改為股份有限公司的，發(fā)起人可以少于5人，但應(yīng)當(dāng)采取募集設(shè)立方式；（2）發(fā)起人認(rèn)繳和向社會(huì)公開募集的股本達(dá)到法定資本最低限額。股份有限公司注冊(cè)資本的最低限額為人民幣1000萬(wàn)元；（3）股份發(fā)行、籌辦事項(xiàng)符合法律規(guī)定；（4）發(fā)起人制定公司章程，并經(jīng)創(chuàng)立大會(huì)通過(guò)。股份有限公司章程應(yīng)當(dāng)載明以下事項(xiàng)：公司名稱和住所；公司經(jīng)營(yíng)范圍；公司設(shè)立方式；公司股份總股數(shù)，每股金額和注冊(cè)資本；發(fā)起人的姓名或者名稱，認(rèn)購(gòu)的股份數(shù)；股東的權(quán)利和義務(wù)；董事會(huì)的組成、職權(quán)、任期和議事規(guī)則；公司法定代表人；監(jiān)事會(huì)的組成、職權(quán)、任期和議事規(guī)則；公司利潤(rùn)分配辦法；公司的解散事由與清算方法；公司的通知和公告辦法；股東大會(huì)認(rèn)為需要規(guī)定的其他事項(xiàng)；（5）有公司名稱，建立符合股份有限公司要求的組織機(jī)構(gòu)；（6）有固定的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所和必要的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)條件。

　　簡(jiǎn)述自愿原則在證券法上的具體體現(xiàn)。

　　《證券法》第4條規(guī)定：“證券發(fā)行、交易活動(dòng)的當(dāng)事人具有平等的法律地位，應(yīng)當(dāng)遵守自愿、有償、誠(chéng)實(shí)信用的原則?！边@就從法律上確定了券法的自愿、有償、誠(chéng)實(shí)信用原則。自愿原則是指商事主體在從事證券的發(fā)行和交易時(shí)，根據(jù)自己的意思來(lái)設(shè)立。有償原則也稱等價(jià)有償原則，是指證券發(fā)行和交易的當(dāng)事人在從事證券買賣的民事活動(dòng)中應(yīng)按照市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的基本要求進(jìn)行等價(jià)交換。誠(chéng)實(shí)信用原則是指當(dāng)事人在行使權(quán)利履行義務(wù)時(shí)，應(yīng)當(dāng)誠(chéng)實(shí)不欺、講究信用，在不損害他人和社會(huì)利益的前提下追求自己利益的最大化。

　　簡(jiǎn)述效力待定的合同與無(wú)效合同、可撤銷合同的區(qū)別。

　　效力待定合同，是指合同雖然已經(jīng)訂立，但因其不完全符合有效合同的要件，因此其是否產(chǎn)生相應(yīng)的法律效力尚未確定的合同。這種合同的效力往往取決于享有某種權(quán)利的人的追認(rèn)與否，所以也有人稱之為可追認(rèn)的合同。效力待定的合同不同于無(wú)效合同，主要區(qū)別在于無(wú)效合同自始無(wú)效；而效力待定的合同還有產(chǎn)生效力的可能，只要滿足法律要求，比如權(quán)利人追認(rèn)等，合同就有效。效力待定的合同也不同于可撤銷合同，主要區(qū)別在于可撤銷合同的效力如何由合同當(dāng)事人自己決定；而效力待定合同的效力由合同當(dāng)事人以外的第三人決定。

　　簡(jiǎn)述破產(chǎn)債權(quán)的特征。

　　破產(chǎn)債權(quán)是指破產(chǎn)宣告前成立的，通過(guò)破產(chǎn)程序才能得到公平清償?shù)膫鶛?quán)。破產(chǎn)債權(quán)具有如下特征。（1）破產(chǎn)債權(quán)屬于財(cái)產(chǎn)權(quán)，但只是對(duì)人請(qǐng)求權(quán)、相對(duì)權(quán)，沒(méi)有直接支配物的效力。（2）破產(chǎn)債權(quán)成立于破產(chǎn)宣告前。（3）破產(chǎn)債權(quán)屬于無(wú)優(yōu)先受償權(quán)的債權(quán)。（4）破產(chǎn)債權(quán)是只能通過(guò)破產(chǎn)強(qiáng)制程序才能得到清償?shù)臋?quán)利。

　　簡(jiǎn)述證券交易所的特征和組織形式。

　　《證券法》規(guī)定，證券交易所是提供證券集中競(jìng)價(jià)交易場(chǎng)所的不以營(yíng)利為目的的法人。證券交易所具有如下特征：（1）證券交易所屬于法人。所謂法人，是指具有民事權(quán)利能力和民事行為能力，能夠享有民事權(quán)利承擔(dān)民事義務(wù)的組織；（2）證券交易所不以營(yíng)利為目的；（3）證券交易所存在的目的主要是為證券集中競(jìng)價(jià)交易提供場(chǎng)所；（4）證券交易所的設(shè)立和解散，由國(guó)務(wù)院決定。證券交易所就其組織形式而言可以分為公司制證券交易所和會(huì)員制證券交易所。

　　簡(jiǎn)述海事賠償責(zé)任限制的主要方法。

　　海事賠償責(zé)任限制，是指發(fā)生重大海損事故時(shí)，對(duì)事故負(fù)有責(zé)任的船舶所有人、救助人或其他人等對(duì)海事賠償請(qǐng)求人的賠償請(qǐng)求依法申請(qǐng)限制在一定額度內(nèi)的法律制度。在歷史階段，各國(guó)限制海事賠償責(zé)任的方法主要有以下幾種：（1）執(zhí)行制。這里指船舶所有人對(duì)因?yàn)榇爱a(chǎn)生的債務(wù)，以船舶本身為限承擔(dān)賠償責(zé)任。債權(quán)人通過(guò)對(duì)船舶強(qiáng)制執(zhí)行而得到賠償。（2）委付制。這里指理論上船舶所有人對(duì)因?yàn)榇爱a(chǎn)生的債務(wù)負(fù)無(wú)限責(zé)任，但船舶所有人只要將船舶委付給債權(quán)人，即可免除全部責(zé)任。（3）船價(jià)制、這里指船舶所有人對(duì)因?yàn)榇爱a(chǎn)生的債務(wù)，以船舶在發(fā)生海損事故的航次終了時(shí)的價(jià)值為限承擔(dān)賠償責(zé)任。（4）金額制。這里指船舶所有人對(duì)因?yàn)榇爱a(chǎn)生的債務(wù)，每一次事故，按船舶噸位乘以每一噸的限額承擔(dān)賠償責(zé)任。