隧道工程試卷自考試題浙江省2007年1月

湖北自考網(wǎng) 來源：時(shí)間：2008-11-08 15:38:57

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浙江省2007年1月高等教育自學(xué)考試
隧道工程試題
課程代碼：06081
本試卷分A、B卷，使用2000年版本教材的考生請(qǐng)做A卷，使用2005年版本教材的考生請(qǐng)做B卷；若A、B兩卷都做的，以B卷記分。
A卷
一、填空題(本大題共10小題，每空1分，共20分)
請(qǐng)?jiān)诿啃☆}的空格中填上正確答案。錯(cuò)填、不填均無分。
1.埋置較淺的隧道，一般采用__________施工，埋置較深的隧道則多采用__________施工。
2.隧道縱坡通常不應(yīng)小于__________，并不大于__________。
3.明洞主要分為兩大類，即__________和__________。
4.長(zhǎng)隧道照明基本上可劃分為：接近段、入口段、過渡段、__________段和__________段。
5.圍巖結(jié)構(gòu)狀態(tài)的完整程度包括了兩個(gè)含義，一是組成巖體的__________，二是這些巖塊的__________。
6.圍巖壓力類型有垂直壓力、__________、__________。
7.作用在襯砌上的荷載按其性質(zhì)可以分為：__________和__________。
8.用機(jī)械方法加固隧道圍巖，可設(shè)錨桿，張掛金屬網(wǎng)，可以提高噴混凝土支護(hù)層的抗拉能力、__________、__________。
9.穿越溶洞區(qū)應(yīng)按具體情況以“避、__________、__________、越、繞”的方法處理。
10.盾構(gòu)通常由盾構(gòu)殼體、推進(jìn)系統(tǒng)、__________系統(tǒng)、__________系統(tǒng)等四大部分組成。
二、單項(xiàng)選擇題(本大題共10小題，每小題2分，共20分)
在每小題列出的四個(gè)備選項(xiàng)中只有一個(gè)是符合題目要求的，請(qǐng)將其代碼填寫在題后的括號(hào)內(nèi)。錯(cuò)選、多選或未選均無分。
1.我國是個(gè)多山國家，山地面積約占全國面積的( )
A.2/3 B.1/3
C.1/2 D.3/4
2.道路隧道控制坡度的主要因素是__________問題。( )
A.涌水 B.排水
C.施工 D.通風(fēng)
3.平行隧道的中心距，如果把地層看作完全彈性體時(shí)，約為開挖寬度的__________倍。( )
A.2 B.3
C.4 D.5
4.曲墻式襯砌通常用于( )
A.垂直壓力大，水平壓力小 B.Ⅳ，Ⅴ類圍巖
C.膨脹性地層 D.Ⅲ類以下圍巖中
5.1971年國際道路協(xié)會(huì)常設(shè)委員會(huì)推薦山嶺隧道正常狀態(tài)的CO容許濃度為( )
A.100ppm B.250ppm
C.150ppm D.70ppm
6.減光建筑常用的有__________種。( )
A.2 B.3
C.4 D.5
7.我國道路隧道圍巖分類是以__________為基礎(chǔ)的。( )
A.圍巖穩(wěn)定性 B.圍巖強(qiáng)度
C.巖石堅(jiān)固性系數(shù) D.圍巖的結(jié)構(gòu)面發(fā)育程度
8.下列荷載中屬于被動(dòng)荷載的是( )
A.車輛載重 B.地震力
C.彈性抗力 D.凍脹壓力
9.新奧法支護(hù)變形監(jiān)測(cè)的重點(diǎn)是( )
A.施工階段 B.施工準(zhǔn)備階段
C.驗(yàn)收階段 D.運(yùn)營(yíng)階段
10.山嶺道路隧道一般采用__________施工。( )
A.盾構(gòu)法 B.加固地層法
C.礦山法 D.掘進(jìn)機(jī)
三、判斷題（本大題共10小題，每小題1分，共10分）
判斷下列各題，正確的在題后括號(hào)內(nèi)打“√”，錯(cuò)的打“╳”。
1.從交通安全上考慮，不應(yīng)設(shè)置對(duì)向交通的3車道隧道。( )
2.鋼筋混凝土是一種理想的襯砌材料。( )
3.水底隧道的通風(fēng)方式要更多的考慮經(jīng)濟(jì)性，多半采用半橫向式通風(fēng)和縱向式通風(fēng)。( )
4.采用半橫向式通風(fēng)的隧道，污染濃度沿隧道全長(zhǎng)接近一致。( )
5.道路隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中采取圍巖抗力作為主動(dòng)地壓。( )
6.局部變形理論是以溫克爾假定為基礎(chǔ)的。( )
7.新奧法提出圍巖體和支護(hù)視作統(tǒng)一的承載結(jié)構(gòu)體系，巖體是主要的承載單元。( )
8.一般在較差的圍巖中，可將噴混凝土作為主要的支護(hù)手段，輔以錨桿加固。( )
9.側(cè)壁導(dǎo)坑法常用于圍巖較穩(wěn)定的坑道施工，一般適用于Ⅵ～Ⅳ類圍巖石質(zhì)隧道。( )
10.預(yù)裂爆破的周
......
......

結(jié)束

本文標(biāo)簽

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