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我國航空發(fā)動機裝配與試車專業(yè)
就業(yè)方向與
就業(yè)前景分析
隨著航空產(chǎn)業(yè)技術(shù)分工的細(xì)化，現(xiàn)在西方航空強國常常以轉(zhuǎn)包生產(chǎn)的名義將民用客機的機體部件生產(chǎn)移植到中國，卻把動力裝置嚴(yán)密保留在自己手中。其中的原因就是，先進航空發(fā)動機技術(shù)，特別是軍用航空發(fā)動機技術(shù)，是航空科技最為重要的核心，是輕易不會轉(zhuǎn)讓和泄漏的?，F(xiàn)在中國的經(jīng)濟實力日益雄厚，但尖端的航空科技卻不是金錢所能買到的，擁有先進航空發(fā)動機研發(fā)實力的航空強國，都深深地明白，航空發(fā)動機產(chǎn)業(yè)絕不僅僅是先進飛機的動力系統(tǒng)，它是整個航空產(chǎn)業(yè)、國民經(jīng)濟、科技實力乃至國家綜合競爭力的最上游拉動力，它的戰(zhàn)略地位和價值，是絕對無法用金錢來衡量的。航空發(fā)動機裝配與試車專業(yè)培養(yǎng)掌握機械制造的基礎(chǔ)理論知識、航空發(fā)動機裝配與試車的專業(yè)基礎(chǔ)理論知識；
從事飛機制造領(lǐng)域內(nèi)的設(shè)計、制造、試驗和管理的高級技術(shù)應(yīng)用性專門人才。航空發(fā)動機裝配與試車專業(yè)培養(yǎng)掌握必備的航空發(fā)動機裝配與試車的基本理論知識、專業(yè)知識及操作技能，具有英語交際能力、計算機應(yīng)用能力和專業(yè)技術(shù)應(yīng)用能力，能勝任現(xiàn)代化生產(chǎn)的航空發(fā)動機裝配與試車的高等技術(shù)應(yīng)用性專門人才。
航空發(fā)動機裝配與試車專業(yè)
就業(yè)方向
航空發(fā)動機企業(yè)從事航空發(fā)動機裝配與試車
工作，也可以在飛機場從事地勤、維修工作，還可以在機械產(chǎn)品設(shè)計、技術(shù)引進、技術(shù)開發(fā)和試驗研究領(lǐng)域中從事技術(shù)工作。航空發(fā)動機裝配與試車專業(yè)
畢業(yè)生可在航空制造企業(yè)從事航空發(fā)動機部件及附件的分解、測繪、試驗、裝配、試車，航空發(fā)動機裝配過程的質(zhì)量控制、故障診斷，航空發(fā)動機的驗收以及航空發(fā)動機試車中的測試與數(shù)據(jù)處理，以及航空發(fā)動機的保養(yǎng)維修等工作。
航空發(fā)動機裝配與試車專業(yè)前景
隨著航空產(chǎn)業(yè)技術(shù)分工的細(xì)化，現(xiàn)在西方航空強國常常以轉(zhuǎn)包生產(chǎn)的名義將民用客機的機體部件生產(chǎn)移植到中國，卻把動力裝置嚴(yán)密保留在自己手中。其中的原因就是，先進航空發(fā)動機技術(shù)，特別是軍用航空發(fā)動機技術(shù)，是航空科技最為重要的核心，是輕易不會轉(zhuǎn)讓和泄漏的?，F(xiàn)在中國的經(jīng)濟實力日益雄厚，但尖端的航空科技卻不是金錢所能買到的，擁有先進航空發(fā)動機研發(fā)實力的航空強國，都深深地明白，航空發(fā)動機產(chǎn)業(yè)絕不僅僅是先進飛機的動力系統(tǒng)，它是整個航空產(chǎn)業(yè)、國民經(jīng)濟、科技實力乃至國家綜合競爭力的最上游拉動力，它的戰(zhàn)略地位和價值，是絕對無法用金錢來衡量的。
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