2015年荊州職業(yè)技術(shù)學(xué)院?jiǎn)握衅囘\(yùn)用與維修專業(yè)技能考試大綱

荊州職業(yè)技術(shù)學(xué)院2015年單招汽車運(yùn)用與維修專業(yè)技能考試大綱

湖北高考網(wǎng)獲悉，2015年荊州職業(yè)技術(shù)學(xué)院?jiǎn)握衅囘\(yùn)用與維修專業(yè)技能考試大綱已公布。詳情如下：

荊州職業(yè)技術(shù)學(xué)院2015 年單獨(dú)招生汽車運(yùn)用與維修專業(yè)技能考試大綱

一、 考試性質(zhì)

2015 年荊州職業(yè)技術(shù)學(xué)院?jiǎn)为?dú)招收中職畢業(yè)生技能高考汽車運(yùn)用與維修專業(yè)技能考試 （以下簡(jiǎn)稱汽車運(yùn)用與維修專業(yè)技能考試）是由中等職業(yè)學(xué)校（含普通中專、職業(yè)高中、技工學(xué)校和成人中專）汽車運(yùn)用與維修類、汽車美容與裝潢類、汽車整車與配件營(yíng)銷類、汽車電子技術(shù)應(yīng)用類、電子技術(shù)應(yīng)用類、機(jī)電技術(shù)應(yīng)用類、機(jī)械加工技術(shù)類、焊接技術(shù)應(yīng)用類、 模具制造技術(shù)類、數(shù)控技術(shù)應(yīng)用類、計(jì)算機(jī)類等相關(guān)專業(yè)畢業(yè)生參加的選拔性考試。

二、 考試依據(jù)

1.國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

汽車修理工（職業(yè)編碼：6-06-01-02）

（標(biāo)準(zhǔn)發(fā)文：勞社廳發(fā)[2001]3 號(hào)，勞社廳發(fā)[2005]1 號(hào)）

2.國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)初級(jí)工技能要求

（1）能正確使用常用工具、會(huì)使用扭矩扳手。

（2）能按車型要求完成潤(rùn)滑和補(bǔ)給作業(yè)，完成緊固作業(yè)，完成機(jī)油、空氣和燃油濾清器維護(hù)作業(yè)。

（3）能按車型、技術(shù)要求使用儀器進(jìn)行檢驗(yàn)與技術(shù)評(píng)定，確定維護(hù)作業(yè)中的小修項(xiàng)目。

（4）能按車型要求及檢驗(yàn)結(jié)果完成調(diào)整氣門(mén)間隙、調(diào)整怠速、調(diào)整點(diǎn)火正時(shí)、調(diào)整離合器踏板自由行程作業(yè)，能檢查和調(diào)整汽車前輪前束，調(diào)整車輪制動(dòng)器的制動(dòng)間隙等二級(jí)維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目。

（5）能完成更換氣門(mén)導(dǎo)管、氣門(mén)座圈，更換氣缸墊，絞削轉(zhuǎn)向節(jié)主銷襯套等小修作業(yè)。

（6）能診斷與排除一般油路及一般電路的故障。

（7）能診斷與排除離合器的簡(jiǎn)單故障，診斷與排除變速器漏油、輪轂軸承異響、制動(dòng)轂過(guò)熱等簡(jiǎn)單故障。

（8）相關(guān)法律、法規(guī)知識(shí)。

三、考試方法

汽車運(yùn)用與維修專業(yè)技能考試包括專業(yè)知識(shí)和技能操作兩部分，考試總分為 490 分?？荚嚦煽?jī)分為合格和不合格，294 分（含）以上為合格，294 分以下為不合格。專業(yè)知識(shí)采取閉卷形式考試，共有單項(xiàng)選擇題和判斷題兩種題型，總分為 100 分，考試時(shí)間為 90 分鐘。判斷題占 40%，單項(xiàng)選擇題占 60%。

技能操作采取現(xiàn)場(chǎng)操作考試，分必考題和選考題兩種類型，必考題考生必須作答，選考題為考生根據(jù)考試項(xiàng)目任選其一作答。技能操作考試總分為 390 分，其中必考部分 200 分， 選考部分為 190 分?？荚嚂r(shí)間為 70 分鐘，其中必考時(shí)間為 40分鐘，選考時(shí)間為 30 分鐘。

四、考試內(nèi)容與要求

以國(guó)家勞動(dòng)和社會(huì)保障部《汽車維修工》初級(jí)職業(yè)鑒定標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，以現(xiàn)有的中等職業(yè)學(xué)校國(guó)家規(guī)劃教材為主要參考教材，主要有《汽車概論》、《機(jī)械基礎(chǔ)》、《電工電子基礎(chǔ)》、《汽車構(gòu)造與維修》、《汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修》等 5 門(mén)課程。

（一）專業(yè)知識(shí)考試

專業(yè)知識(shí)考試總分為 100 分，其中，汽車文化知識(shí)占 5%，機(jī)械基礎(chǔ)知識(shí)占 30%，電工電子基礎(chǔ)知識(shí)占 20%，汽車構(gòu)造與維修知識(shí)占 35%，汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修知識(shí)占 10%?？荚噧?nèi)容主要有：

1.汽車概論：汽車的誕生與發(fā)展、汽車的動(dòng)力裝置、汽車與人類社會(huì)的相互關(guān)系、汽車名家名人與品牌商標(biāo)、汽車運(yùn)動(dòng)。汽車技術(shù)狀況變化的特征及原因；
我國(guó)現(xiàn)行的汽車維修制度、維修工藝及組織形式；
汽車日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)、二級(jí)維護(hù)、走合維護(hù)和季節(jié)維護(hù)的主要作業(yè)內(nèi)容。

2.機(jī)械基礎(chǔ)：機(jī)械識(shí)圖、汽車常用材料、機(jī)器組成、運(yùn)動(dòng)副、平面四桿機(jī)構(gòu)、凸輪機(jī)構(gòu)、帶傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)、齒輪傳動(dòng)、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)。

3.電工電子基礎(chǔ)：電工電子基礎(chǔ)知識(shí)，識(shí)讀電路、測(cè)試元件和連接線路的原理和檢修方法。

4.汽車構(gòu)造與維修：曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)與工作原理；
燃油供給系、起動(dòng)系、點(diǎn)火系、冷卻系、潤(rùn)滑系類型、作用、組成及工作原理；
傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系類型、作用、組成及工作原理。

5.汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修：汽車電氣系統(tǒng)的基礎(chǔ)知識(shí)、蓄電池、交流發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)、汽油機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)、報(bào)警裝置、汽車儀表、汽車電氣設(shè)備線路、汽車電路的檢修原則及方法。

（二）技能操作考試

汽車運(yùn)用與維修專業(yè)技能操作考試，選擇中等職業(yè)學(xué)校的活塞連桿組拆裝和氣缸直徑測(cè)量及二級(jí)維護(hù)為主要內(nèi)容，按照《國(guó)家職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)—汽車修理工》中的初級(jí)工技術(shù)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，要求考生熟練選用工、夾、量具，儀器儀表及檢修設(shè)備進(jìn)行汽車的維護(hù)、修理和調(diào)試，熟練運(yùn)用檢修設(shè)備和工具完成汽車維護(hù)，拆裝，檢修和調(diào)試，及檢修質(zhì)量控制，注意考核考生的工量具的正確選擇、使用能力，汽車一、二級(jí)維護(hù)作業(yè)能力，汽車的小修作業(yè)能力，汽車簡(jiǎn)單故障診斷與排除能力和安全文明生產(chǎn)能力。 汽車運(yùn)用與維修專業(yè)技能操作考試分必考項(xiàng)目（200 分）和選考項(xiàng)目（190 分）：必考項(xiàng)目為：發(fā)動(dòng)機(jī)活塞連桿組的拆裝與測(cè)量。選考項(xiàng)目為：富康 988 汽車電氣系統(tǒng)檢修，制動(dòng)器拆裝及檢測(cè)。具體內(nèi)容如下：

五、參考資料

1.國(guó)家職業(yè)資格培訓(xùn)教程《汽車維修工》（初級(jí)、中級(jí)、高級(jí)），中國(guó)勞動(dòng)社會(huì)保障出版社出版。

2.國(guó)家職業(yè)資格培訓(xùn)教材《汽車修理工》（初級(jí)），張子波主編，機(jī)械工業(yè)出版社。

3.國(guó)家職業(yè)資格培訓(xùn)教程《汽車維修工》（初級(jí)技能 中級(jí)技能 高級(jí)技能），中國(guó)勞動(dòng)社會(huì)保障出版社出版。

六、附件

專業(yè)知識(shí)考試樣卷及評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)

附件：專業(yè)知識(shí)考試樣卷及參考答案

姓名 報(bào)考號(hào)

密封線 密封線 密封線 密封線

荊州職業(yè)技術(shù)學(xué)院 2015 年單獨(dú)招生

汽車運(yùn)用與維修專業(yè)技能考試專業(yè)知識(shí)考題（樣卷）

（說(shuō)明：
①本專業(yè)知識(shí)考試時(shí)間為 90分鐘，總分為 100分）
②所有答案均寫(xiě)在答題卡，

寫(xiě)在試卷上無(wú)效。）

題 號(hào) 一 二 總成績(jī)

成 績(jī)

一、判斷題（共 40 小題，每小題 1 分，共 40 分。將判斷結(jié)果填寫(xiě)在答題卡的

指定位置上，正確的填“√”，錯(cuò)誤的填“×”。）

（ ）1.機(jī)動(dòng)車維修技術(shù)人員可以利用所掌握的維修技術(shù)，利用工作之便為自己謀利。

（ ）2.將二極管正極與電源正極相接，二極管負(fù)極與電源負(fù)極相接，二極管會(huì)呈導(dǎo)通狀態(tài)。

（ ）3.新中國(guó)生產(chǎn)的第一輛汽車品牌是東風(fēng)汽車。

（ ）4.汽車維修中拆卸螺母時(shí)優(yōu)先選用開(kāi)口扳手。

（ ）5.氣缸蓋下平面經(jīng)過(guò)加工修理后，無(wú)須測(cè)量燃燒室容積。

（ ）6.配氣機(jī)構(gòu)是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工作循環(huán)需要適時(shí)地打開(kāi)和關(guān)閉進(jìn)、排氣門(mén)的裝置。

（ ）7.晶體三極管由三塊半導(dǎo)體組成，按照結(jié)合方式分為 PNP 和NPN 型兩大類。

（ ）8.汽油機(jī)的適應(yīng)性比柴油機(jī)差。

（ ）9. 燃燒過(guò)程是燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械功的過(guò)程。

（ ）10.氣壓傳動(dòng)是以壓縮空氣為工作介質(zhì)進(jìn)行能量傳遞的—種傳動(dòng)形式。

（ ）11.汽油的標(biāo)號(hào)中“90”、“93”等數(shù)值是汽油的辛烷值。

（ ）12.對(duì)于汽油機(jī)而言，如果壓縮比太高，容易引起爆燃。

（ ）13.用歐姆表檢測(cè)汽車電磁閥的電阻，如果電阻無(wú)窮大或過(guò)小等，均說(shuō)明其電磁閥有故障。

（ ）14.每輛車的 VIN碼應(yīng)在車輛部件上，該部件在車輛修理時(shí)應(yīng)該是可拆下更換的。

（ ）15.齒輪傳動(dòng)中，主動(dòng)輪與被動(dòng)輪的轉(zhuǎn)數(shù)之比稱為轉(zhuǎn)速比。

（ ）16.汽車的發(fā)明者是美國(guó)人萊特兄弟。

（ ）17.節(jié)溫器的作用是改變冷卻水循環(huán)路線，實(shí)現(xiàn)大循環(huán)和小循環(huán)兩種形式。

（ ）18.一般轎車上，前輪采用鼓式制動(dòng)器，后輪采用盤(pán)式制動(dòng)器。

（ ）19.差速器的功用是將主減速器傳來(lái)的動(dòng)力傳給左、右兩半軸，并在必要時(shí)允許左、右半軸以不同轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，以滿足兩側(cè)驅(qū)動(dòng)輪差速的需要。

（ ）20.水冷系中空氣流是由前向后高速通過(guò)散熱器的。

（ ）21.汽車的安全系統(tǒng)可分為主動(dòng)安全系統(tǒng)和被動(dòng)安全系統(tǒng)，制動(dòng)系統(tǒng)屬于被動(dòng)安全系統(tǒng)。

（ ）22.四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)完成一個(gè)工作循環(huán)，曲軸旋轉(zhuǎn)兩周（720°），各缸進(jìn)、排氣門(mén)各開(kāi)啟 1 次，凸輪軸只需轉(zhuǎn) 1 周，因此曲軸轉(zhuǎn)速與凸輪軸轉(zhuǎn)速之比為 2∶1。

（ ）23.活塞由一個(gè)止點(diǎn)到另一個(gè)止點(diǎn)移動(dòng)的距離，稱為活塞行程。

（ ）24.零件基本尺寸是通過(guò)測(cè)量所得到的尺寸。

（ ）25.制動(dòng)系保證汽車能在安全條件下發(fā)揮出高速行駛的性能。

（ ）26.金屬材料是否容易焊接的性能稱為可焊性。

（ ）27.高分子材料大致可分為塑料、橡膠、纖維、黏合劑和涂料等。

（ ）28.導(dǎo)線截面積的確定，只考慮用電設(shè)備的負(fù)載電流。

（ ）29.考慮到使用經(jīng)濟(jì)性，可以適當(dāng)降低內(nèi)燃機(jī)機(jī)油的等級(jí)，使用低一等級(jí)的內(nèi)燃機(jī)油代替稍高一等級(jí)的內(nèi)燃機(jī)機(jī)油。

（ ）30.正常工作條件下、發(fā)電機(jī)不能給蓄電池充電。

（ ）31.柴油機(jī)機(jī)油分為 SA…SH 等8 個(gè)質(zhì)量等級(jí)。

（ ）32.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的低溫黏度越小，說(shuō)明冷卻液流動(dòng)性越差，其散熱效果也越差。

（ ）33.繼電器和晶體管都可用小電流來(lái)控制大電流。

（ ）34.為了讓汽車的各用電器能獨(dú)立工作，互不干擾，各用電器均采用串聯(lián)方式連接。

（ ）35.由傳感器輸入的模擬信號(hào)，微機(jī)可以直接處理，所以無(wú)須 A/D 轉(zhuǎn)換器將其轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)，再輸入微機(jī)。

（ ）36.汽車 ECU 都具備較強(qiáng)的抗干擾、抗振動(dòng)、抗溫度變化及抗電壓變化（11～16V）功能。

（ ） 37.在汽車電子控制系統(tǒng)中，不帶氧傳感器的電控汽油噴射系統(tǒng)就是開(kāi)環(huán)控制系統(tǒng)。

（ ）38.VIN 碼在文件上、車輛上或車輛標(biāo)牌上標(biāo)識(shí)時(shí)，可以寫(xiě)成兩行或多行。

（ ）39.汽缸的磨損程度是衡量發(fā)動(dòng)機(jī)是否需要大修的重要依據(jù)之一。

（ ）40.發(fā)動(dòng)機(jī)采用多氣門(mén)結(jié)構(gòu)后，進(jìn)氣門(mén)總的通過(guò)斷面較大，充氣效率較高。

二、單項(xiàng)選擇（共 30 小題，沒(méi)小題 2 分，共 60 分。每題只有一個(gè)正確答案，請(qǐng)將正確答案填寫(xiě)在答題卡的指定位置上。）

1.機(jī)動(dòng)車維修職業(yè)所承擔(dān)的社會(huì)責(zé)任從宏觀上講，具有（ ）的職能。

A．保障機(jī)動(dòng)車技術(shù)狀況 B．保障托修方利益

C．保障道路運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展 D. 保障維修企業(yè)利益

2.汽車二級(jí)維護(hù)由（ ）負(fù)責(zé)車輛維護(hù)作業(yè)。

A.維護(hù)企業(yè) B.車輛管理所 C.駕駛員 D.交通運(yùn)輸管理部門(mén)

3.四沖程內(nèi)燃機(jī)的作功行程，理論上活塞由上止點(diǎn)移至下止點(diǎn)，這時(shí)（ ）。

A.進(jìn)氣門(mén)開(kāi)啟 B.排氣門(mén)開(kāi)啟 C.進(jìn)氣門(mén)、排氣門(mén)均開(kāi)啟 D.進(jìn)氣門(mén)、排氣門(mén)均關(guān)閉

4.現(xiàn)代轎車離合器廣泛采用的是（ ）。

A .雙盤(pán)式摩擦離合器 B.膜片彈簧離合器 C .周布彈簧離合器 D.中央彈簧離合器

5.柴油機(jī)的混合氣是在（ ）內(nèi)完成的。

A .進(jìn)氣管 B.燃燒室 C .化油器 D .預(yù)熱套管

6.若發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火提前角過(guò)大，會(huì)出現(xiàn)（ ）現(xiàn)象。

A.發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱 B.排氣管放炮 C.爆震 D.怠速不穩(wěn)

7.向汽車蓄電池補(bǔ)充蒸餾水后，應(yīng)停放（ ），待電解液充分混合均勻后再進(jìn)行檢查。

A.10min B.60min C.30min D.100min

8. 下列（ ）屬于進(jìn)氣測(cè)量裝置部件。

A．進(jìn)氣溫度傳感器 B．發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器

C．節(jié)氣門(mén)位置傳感器 D.油門(mén)踏板位子傳感器

9. 金屬熔化后的流動(dòng)性和冷凝時(shí)的收縮性稱為（ ）。

A.可鑄性 B.可鍛性 C.可焊性 D.可塑性

10.螺紋代號(hào)中，M10 表示( )螺紋。

A.粗牙普通三角 B.細(xì)牙普通三角 C.圓柱管 D. 梯形

11.汽車常用的軸承分為滾動(dòng)軸承和( )兩大類。

A.滾針軸承 B.推力軸承 C.滑動(dòng)軸承 D.向心軸承

12.液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中能使液體壓力能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的元件是( )。

A.動(dòng)力部分 B.執(zhí)行部分 C.控制部分 D.輔助部分

13.在液壓系統(tǒng)中主要起安全保護(hù)作用，限制系統(tǒng)中的最大壓力的液壓元件是( )。

A.節(jié)流閥 B.安全閥 C.單向閥 D.旁通閥

14 .汽車離合器踏板自由形成過(guò)大，會(huì)造成離合器（ ）

A.分離不徹底 B.打滑 C.起步發(fā)抖 D.發(fā)出異響

15.電壓調(diào)節(jié)器的功用是在發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速變化時(shí)，自動(dòng)控制（ ）電壓，使其保持恒定，防止發(fā)電機(jī)電壓過(guò)高而燒壞用電設(shè)備和導(dǎo)致蓄電池過(guò)量充電，同時(shí)也防止發(fā)電機(jī)電壓過(guò)低而導(dǎo)致用電設(shè)備工作失常和蓄電池充電不足。

A.蓄電池 B.用電設(shè)備 C.發(fā)電機(jī) D.起動(dòng)機(jī)

16.汽車電控裝置由電控單元、傳感器和（ ）三大部分構(gòu)成。

A.輸入裝置 B.輸出裝置 C.執(zhí)行器 D.反饋裝置

17.輪胎的更換依據(jù)是（ ）。

A．輪胎花紋深度 B.輪胎氣壓過(guò)大 C.輪胎氣壓過(guò)低 D.輪胎跑偏

18.車輪動(dòng)不平衡的汽車行駛時(shí)會(huì)引起車輪和輪胎的（ ）。

A.跳動(dòng) B.擺動(dòng) C.磨損 D.擺動(dòng)和磨損

19．汽車后橋主減速器的作用是（ ）。

A．增大功率 B．增大扭矩 C．增大轉(zhuǎn)速 D．增大附著力

20．汽車大修后，其發(fā)動(dòng)機(jī)的功率不得小于原車功率的（ ）。

A．90% B．80% C．70% D．60%

21.一般把最能反映零件結(jié)構(gòu)形狀特征的一面作為（ ）的投影方向。

A．左視圖 B．右視圖 C．主視圖 D．仰視圖

22.（ ）是指金屬材料在載荷作用下，抵抗塑性變形和斷裂的能力。

A．強(qiáng)度 B．塑性 C．硬度 D.彈性

23.牌號(hào)為 10W/30 的多級(jí)油，其中分子 10W 表示（ ）等級(jí)。

A．黏度 B．溫度 C．低溫黏度 D．高溫粘度

24. 遙控接受器出現(xiàn)故障時(shí)，其故障特點(diǎn)是（ ）。

A．所有的門(mén)鎖都不能控制 B．個(gè)別車門(mén)鎖不能控制 C．沒(méi)規(guī)律 D.玻璃不受控制

25. 電阻器在電路中起著（ ）的作用。

A．穩(wěn)定電流、電壓 B．調(diào)節(jié)電流、電壓

C．穩(wěn)定或調(diào)節(jié)電流、電壓 D.控制電流

26. 直線電流產(chǎn)生的磁場(chǎng)，以（ ）拇指的指向表示電流方向，彎曲四指的指向即為磁場(chǎng)方向。

A．右手 B．左手 C．左手或右手均可 D.不能用手

27. 常用的臺(tái)虎鉗規(guī)格為( )。

A．0～25mm B． 25～50mm C．100～150mm D.200～250mm

28. 液壓傳動(dòng)對(duì)油溫的變化（ ）。

A．不確定 B．很敏感 C．比較敏感 D.不敏感

29. 四沖程內(nèi)燃機(jī)經(jīng)過(guò)進(jìn)氣、壓縮、作功、排氣四個(gè)行程完成一個(gè)工作循環(huán)，這期間活塞在上、下止點(diǎn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)了四個(gè)行程，相應(yīng)地曲軸旋轉(zhuǎn)了（ ）圈。

A．一 B．二 C．三 D.四

30. 在組裝活塞環(huán)時(shí)，應(yīng)注意活塞環(huán)標(biāo)記面朝向（ ）。

A．上 B．下 C．活塞銷軸線 D.前方

荊州職業(yè)技術(shù)學(xué)院 2015 年單獨(dú)招生汽車運(yùn)用與維修專業(yè)技能考試專業(yè)知識(shí)考試（樣卷）

參考答案

一、判斷題（共 40 小題，每小題 1 分，共 40 分。將判斷結(jié)果填寫(xiě)在答題卡的

指定位置上，正確的填“√”，錯(cuò)誤的填“×”。）

1. × 2. √ 3. × 4. × 5. × 6. √ 7. √ 8. × 9. √ 10. √

11. √ 12. √ 13. √ 14. × 15. √ 16. × 17. √ 18. × 19. √ 20. √

21. × 22. √ 23. √ 24. × 25. √ 26. √ 27. √ 28. × 29. × 30. ×

31. × 32. × 33. √ 34. × 35. × 36. √ 37. √ 38. × 39. √ 40.√

二、單項(xiàng)選擇（共 30 小題，沒(méi)小題 2 分，共 60 分。每題只有一個(gè)正確答案， 請(qǐng)將正確答案填寫(xiě)在答題卡的指定位置上。）

1.C 2.A 3.D 4.B 5.B 6.C 7.A 8.A 9.A 10.A

11.C 12.B 13.B 14.B 15.C 16.C 17.A 18.D 19.B 20.A

21.C 22.A 23.C 24.A 25.C 26.A 27.C 28.B 29.B 30.A