2014年自考《交通工程學(xué)》復(fù)習(xí)重難點(6)

湖北2014年自考《交通工程學(xué)》復(fù)習(xí)重難點(6)

 

　第4章：交通流理論
　　一、主要內(nèi)容
　　1、交通流的統(tǒng)計分布特性
　?。?）交通流統(tǒng)計分布的含義與作用；（2）離散型分布；（3）連續(xù)型分布；
　　2、排隊論的應(yīng)用
　　（1）排隊論的基本原理；（2）M/M/1系統(tǒng)及其應(yīng)用；（3）簡化的排隊延誤分析方法；
　　3、跟馳理論簡介
　?。?）車輛跟馳特性分析；（2）線性跟馳模型；
　　4、流體動力學(xué)模擬理論
　?。?）車流波動理論；（2）車流波動理論的應(yīng)用；
　　二、重點
　　1、交通流的統(tǒng)計分布特性
　?。?）交通設(shè)施種類；（2）泊松分布、二項分布、負二項分布及適用條件；（3）離散型分布的擬合優(yōu)度檢驗；（3）負指數(shù)分布和移位負指數(shù)分布；
　　2、排隊論的應(yīng)用
　?。?）排隊與排隊系統(tǒng)；（2）排隊系統(tǒng)的三個組成部分；（3）排隊系統(tǒng)的數(shù)量指標(biāo)；（4）M/M/1系統(tǒng)計算及應(yīng)用；
　　3、跟馳理論簡介
　?。?）跟馳模型的定義；（2）車輛跟馳三個特性；（3）線性跟馳模型及穩(wěn)定性；
　　4、流體動力學(xué)模擬理論
　?。?）車流連續(xù)性方程；（2）波速公式；（3）集散波
　　三、難點
　　1、泊松分布和負指數(shù)分布應(yīng)用計算；
　　2、M/M/I排隊系統(tǒng)的計算；
　　3、跟車?yán)碚?、車流波動理論的理解與應(yīng)用計算。