2014年自考《交通工程學(xué)》復(fù)習(xí)重難點(diǎn)(6)

湖北2014年自考《交通工程學(xué)》復(fù)習(xí)重難點(diǎn)(6)

 

　第4章：交通流理論
　　一、主要內(nèi)容
　　1、交通流的統(tǒng)計(jì)分布特性
　　（1）交通流統(tǒng)計(jì)分布的含義與作用；（2）離散型分布；（3）連續(xù)型分布；
　　2、排隊(duì)論的應(yīng)用
　?。?）排隊(duì)論的基本原理；（2）M/M/1系統(tǒng)及其應(yīng)用；（3）簡(jiǎn)化的排隊(duì)延誤分析方法；
　　3、跟馳理論簡(jiǎn)介
　　（1）車(chē)輛跟馳特性分析；（2）線性跟馳模型；
　　4、流體動(dòng)力學(xué)模擬理論
　　（1）車(chē)流波動(dòng)理論；（2）車(chē)流波動(dòng)理論的應(yīng)用；
　　二、重點(diǎn)
　　1、交通流的統(tǒng)計(jì)分布特性
　?。?）交通設(shè)施種類(lèi)；（2）泊松分布、二項(xiàng)分布、負(fù)二項(xiàng)分布及適用條件；（3）離散型分布的擬合優(yōu)度檢驗(yàn)；（3）負(fù)指數(shù)分布和移位負(fù)指數(shù)分布；
　　2、排隊(duì)論的應(yīng)用
　?。?）排隊(duì)與排隊(duì)系統(tǒng)；（2）排隊(duì)系統(tǒng)的三個(gè)組成部分；（3）排隊(duì)系統(tǒng)的數(shù)量指標(biāo)；（4）M/M/1系統(tǒng)計(jì)算及應(yīng)用；
　　3、跟馳理論簡(jiǎn)介
　　（1）跟馳模型的定義；（2）車(chē)輛跟馳三個(gè)特性；（3）線性跟馳模型及穩(wěn)定性；
　　4、流體動(dòng)力學(xué)模擬理論
　　（1）車(chē)流連續(xù)性方程；（2）波速公式；（3）集散波
　　三、難點(diǎn)
　　1、泊松分布和負(fù)指數(shù)分布應(yīng)用計(jì)算；
　　2、M/M/I排隊(duì)系統(tǒng)的計(jì)算；
　　3、跟車(chē)?yán)碚?、?chē)流波動(dòng)理論的理解與應(yīng)用計(jì)算。