2009年1月電子商務(wù)與現(xiàn)代物流自考試題
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全國（湖北?。?009年1月自考
電子商務(wù)與現(xiàn)代物流試題
課程代碼：00915
一、單項(xiàng)選擇題（本大題共30小題，每小題1分，共30分）
在每小題列出的四個(gè)備選項(xiàng)中只有一個(gè)是符合題目要求的，請將其代碼填寫在題后的括號(hào)內(nèi)。錯(cuò)選、多選或未選均無分。
1.目前國內(nèi)電子商務(wù)發(fā)展的瓶頸是（ ）
A.因特網(wǎng)的建設(shè) B.法律
C.配送 D.政策及稅收
2.以下不屬于成功實(shí)施電子商務(wù)前提的是（ ）
A.數(shù)據(jù)傳遞的標(biāo)準(zhǔn)化 B.兩網(wǎng)四流的協(xié)同
C.信息標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一 D.商務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一
3.電子商務(wù)的物流服務(wù)內(nèi)容可分為（ ）
A.傳統(tǒng)物流服務(wù)和增值性物流服務(wù) B.流通和加工服務(wù)
C.互聯(lián)網(wǎng)接入與檢索服務(wù) D.物流和儲(chǔ)運(yùn)服務(wù)
4.由賣方、生產(chǎn)者或者供應(yīng)方組織的物流是（ ）
A.第一方物流 B.第二方物流
C.第三方物流 D.第四方物流
5.在物流系統(tǒng)的治理結(jié)構(gòu)中，偶爾發(fā)生的需要專用型資產(chǎn)的交易，并且投資專用型資產(chǎn)可以獲得市場平均利潤，可以采取的治理方式是（ ）
A．多邊治理 B.三邊治理
C.雙邊治理 D.單邊治理
6.“物流是對貨物、服務(wù)及相關(guān)信息從起源地到消費(fèi)地的有效率、有效益的流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行計(jì)劃、執(zhí)行和控制，以滿足顧客要求的過程”是美國哪一個(gè)物流派別的觀點(diǎn)？（ ）
A.管理派 B.工程派
C.軍事派 D.企業(yè)派
7.物流目標(biāo)優(yōu)化的對象是（ ）
A.物流系統(tǒng)的整體目標(biāo)和內(nèi)部要素的目標(biāo)
B.系統(tǒng)的客戶需求和可利用資源
C.供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)的所有物流資源
D.物流系統(tǒng)的集成、運(yùn)作、管理和評價(jià)
8.現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)的最本質(zhì)區(qū)別是（ ）
A.要素集成化 B.反應(yīng)迅速化
C.信息電子化 D.組織網(wǎng)絡(luò)化
9.商品保管合同一經(jīng)依法確立，即具有法律效力，雙方當(dāng)事人必須信守合同，全面履行各自的義務(wù)，其中可以擅自變更或解除合同的是（ ）
A.存貨方 B.保管方
C.兩者都可以 D.兩者都不可以
10.定期對庫存商品和保管帳進(jìn)行核實(shí)，以確定商品保管帳的真實(shí)性的作業(yè)是（ ）
A.清點(diǎn)存貨 B.庫存盤點(diǎn)
C.商品保管 D.庫存核算
11.ABC庫存分類法就是根據(jù)庫存品的年耗用金額的大小，把庫存品劃分為A、B、C三類。其中C類庫存品其年耗用金額占總庫存金額的（ ）
A.5%～10% B.10%～15%
C.15%～20% D.20%～25%
12.如果容載利用系數(shù)為0.9526，則表明庫房（ ）
A.載重量被充分利用的比值是4.74%
B.高度被充分利用的比值是4.74%
C.載重量未被充分利用的比值是4.98%
D.高度未被充分利用的比值是4.98%
13.JIT的最終目標(biāo)是在以下哪個(gè)環(huán)節(jié)中實(shí)現(xiàn)零庫存？（ ）
A．生產(chǎn)過程 B.企業(yè)
C.供應(yīng)鏈 D.采購環(huán)節(jié)
14.以下關(guān)于運(yùn)輸兩項(xiàng)功能的論述，正確的是（ ）
A.運(yùn)輸?shù)膬身?xiàng)功能是商品位置的轉(zhuǎn)移和動(dòng)態(tài)存儲(chǔ)
B.在組織商品運(yùn)輸時(shí)應(yīng)注意：運(yùn)輸時(shí)間、運(yùn)輸成本和運(yùn)輸效率
C.商品的臨時(shí)儲(chǔ)存功能是指在任何情況下，為節(jié)約裝卸成本，而利用車輛進(jìn)行儲(chǔ)存
D.商品位置的轉(zhuǎn)移所采取的運(yùn)輸方式必須能滿足顧客的要求
15.以下不能防止發(fā)生虧噸運(yùn)輸?shù)拇胧┦牵?nbsp; ）
A.提高整車（船）的發(fā)運(yùn)比重 B.提高車船的技術(shù)裝載量
C.組織雙程運(yùn)輸 D.實(shí)行商品組裝運(yùn)輸
16．以下關(guān)于確定鐵路貨物計(jì)費(fèi)重量的說法中，正確的是（ ）
A.整車貨物以0.5噸為單位
B.整車貨物一律按貨車標(biāo)重計(jì)算費(fèi)用
C.零擔(dān)貨物以10公斤為單位，不足10公斤進(jìn)為10公斤
D.集裝箱貨物可以箱為單位，也可以噸為單位計(jì)費(fèi)
17.公路運(yùn)輸具有以下哪個(gè)特點(diǎn)？（ ）
A.運(yùn)輸量大 B.運(yùn)輸成本低
C.可靠性高 D.機(jī)動(dòng)、靈活
18.經(jīng)濟(jì)實(shí)力雄厚、規(guī)模較大，或自身擁有較好的物流設(shè)施和物流網(wǎng)絡(luò)的電子商務(wù)企業(yè)，在實(shí)施配送時(shí)，應(yīng)選擇以下哪種配送模式？（ ）
A.自建配送中心，自己經(jīng)營配送業(yè)務(wù)
B.將配送業(yè)務(wù)外包給專業(yè)物流公司
C.與專業(yè)物流公司合作，采取單項(xiàng)業(yè)務(wù)外包的配送模式
D.與其他企業(yè)合建配送中心，共同經(jīng)營配送業(yè)務(wù)
19.合理選擇“配送”和“直送”兩種送貨方式的依據(jù)是（ ）
A．以降低的物流費(fèi)用為標(biāo)準(zhǔn) B.以節(jié)約的運(yùn)輸時(shí)間為標(biāo)準(zhǔn)
C.以增加的貨物周轉(zhuǎn)量為標(biāo)準(zhǔn) D.以產(chǎn)生的物流效益為標(biāo)準(zhǔn)
20．按商品的種類和數(shù)量對配送進(jìn)行劃分的是（ ）
A.配送中心配送 B.獨(dú)立配送
C.集團(tuán)配送 D.成套配套配送
21.以下不屬于配送中心總體設(shè)計(jì)原則的是（ ）
A．保證安全 B.體現(xiàn)創(chuàng)新
C.滿足使用要求 D.滿足經(jīng)濟(jì)性要求
22.庫房的層高受堆垛設(shè)備的影響，其中一般叉車的最大起升高度是（ ）
A.2m B.4m
C.6m D.12m
23.配送中心汽車裝卸站臺(tái)的寬度根據(jù)裝卸條件確定，在采用叉車裝卸時(shí)，一般為（ ）
A．2.5m～3m B.3m～3.5m
C.3.5m～4m D.4.5m～5m
24．以下關(guān)于專用線的等級(jí)及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的論述，正確的是（ ）
A.專用線一般年運(yùn)量在150萬噸以下，宜選用I級(jí)線路
B.專用線的限制坡度一般不應(yīng)超過15%
C.專用線的最小曲線半徑應(yīng)符合III級(jí)線路的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
D.線路的等級(jí)，由線路上的貨運(yùn)量及行車速度確定
25.大多數(shù)企業(yè)所認(rèn)為的服務(wù)與成本的關(guān)系是（ ）
A.在物流服務(wù)水平一定的情況下，降低物流成本
B.要提高物流服務(wù)水準(zhǔn)，不得不犧牲低水平的成本，聽任其上升
C.在物流成本一定的情況下，實(shí)現(xiàn)物流服務(wù)水準(zhǔn)的提高
D.在降低物流成本的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)較高的物流服務(wù)
26.目前許多企業(yè)的物流成本得不到正確的反應(yīng)，下面解釋錯(cuò)誤的是（ ）
A.企業(yè)物流費(fèi)用小，不影響企業(yè)完成利潤計(jì)劃
B.沒有把企業(yè)所有的物流費(fèi)用完整地計(jì)算出來
C.許多物流費(fèi)用被混入企業(yè)會(huì)計(jì)核算的其他科目中
D.物流成本邊緣不清，難以比較和掌握
27．系統(tǒng)的特征是指（ ）
A.集合性、層次性、目的性、整體性 B.集合性、相關(guān)性、功能性、整體性
C.獨(dú)立性、相關(guān)性、目的性、整體性 D.集合性、相關(guān)性、目的性、整體性
28.在物流過程中，引起金屬商品破壞的主要形式是（ ）
A.金屬被氧化 B.電化學(xué)腐蝕
C.化學(xué)腐蝕 D.金屬被還原
29.低溫防霉腐通常有冷卻法和冷凍法兩種，其中冷卻法采用的溫度范圍通常是（ ）
A.10℃～15℃ B.0℃～10℃
C.－5℃～5℃ D.5℃～15℃
30．對物流服務(wù)績效進(jìn)行評價(jià)的目的在于（ ）
A.節(jié)約物流服務(wù)成本，提升企業(yè)運(yùn)營效益
B.擴(kuò)大企業(yè)經(jīng)營范圍，增強(qiáng)企業(yè)的核心競爭力
C.不斷適應(yīng)顧客需求的變化，及時(shí)制定出最佳的顧客服務(wù)組合
D.提高企業(yè)知名度，擴(kuò)大企業(yè)市場服務(wù)范圍，增強(qiáng)企業(yè)競爭力
二、填空題（本大題共10空，每空1分，共10分）
請?jiān)诿啃☆}的空格中填上正確答案。錯(cuò)填、不填均無分。
31.電子商務(wù)中相關(guān)的四流包括：商流、物流、__________和__________。
32.物流產(chǎn)業(yè)具有四個(gè)特征：多行業(yè)性、__________、__________和綜合性。
33.物流網(wǎng)絡(luò)組織過程中不可缺少的兩個(gè)主體是__________與__________。
34.確定配送中心倉庫商品總儲(chǔ)存量的依據(jù)是：__________和__________。
35.物流服務(wù)是對顧客商品利用可能性的一種保證，因此它包含了三種要素：擁有顧客所期望的__________、在顧客所期望的時(shí)間內(nèi)傳遞商品及符合顧客所期望的__________。
三、簡答題（本大題共5小題，每小題6分，共30分）
36.簡述電子商務(wù)中增值物流服務(wù)的內(nèi)容。
37.簡述物流與配送的區(qū)別與聯(lián)系。
38.簡述物流組織網(wǎng)絡(luò)化的原理。
39.簡要說明組織商品合理運(yùn)輸?shù)耐緩脚c方法。
40.簡述配送中心總體設(shè)計(jì)的一般步驟。
四、計(jì)算題（本大題共2小題，每小題6分，共12分）
41．某公司有三個(gè)銷售點(diǎn)，各銷售點(diǎn)需要量分別為：3噸，5噸，8噸。而該公司的四家加工廠其月產(chǎn)量分別為：2噸，1噸，7噸，6噸。各加工廠和銷售點(diǎn)的單位運(yùn)價(jià)如表1所示：
表1 單位運(yùn)價(jià)表 （千元/噸）
鄂公網(wǎng)安備 42011102000050號(hào)