生源減少致高職院校招錄難 高質(zhì)量就業(yè)或可破題

　　據(jù)介紹，今年高考山東本?？其浫÷蔬_87%，其中本科錄取率達44%，均創(chuàng)歷史新高。但是，專科(高職)二批卻有四萬余計劃落空，部分院校面臨無生可錄局面。與此同時，山東商業(yè)職業(yè)技術(shù)學院、山東職業(yè)學院、山東省工會管理干部學院、山東交通職業(yè)學院等一批知名高職院校和山東英才學院等民辦本科院校的高職計劃不僅一次投滿，而且斬獲不少高分生。一邊是吃不飽，一邊是盆滿缽滿，高職招生逐漸呈現(xiàn)冰火兩重天。

　　不少高職一志愿出現(xiàn)“零投檔”

　　據(jù)統(tǒng)計，今年?？?高職)二批第一次征集志愿投出后，差額高達63700人。?？?高職)二批錄取的最低線為180分，從理論上來講，生源應(yīng)有足夠保障，但最后很多學校卻沒有報滿，只能說明有相當部分考生是放棄了報考。而在去年，山東已經(jīng)出現(xiàn)專科(高職)二批錄取階段有1.8萬余計劃落空的情形。隨著山東高考生絕對量減少成為常態(tài)，以后高職院校的招錄工作將面臨更大困境。

　　許多院校感嘆招生一年比一年難?！按笙奶斓陌€學校跑，老師們招完生回去都是又黑又瘦的，真是太難了?！睗弦患腋呗殞W校的老師感嘆道。但問題是許多學生并不買賬。?？?高職)二批主要是職業(yè)技術(shù)學院及獨立設(shè)置的成人高校、民辦高校的?？?高職)專業(yè)、中外合作辦學?？?高職)專業(yè)、獨立學院?？?高職)專業(yè)、高等職業(yè)教育對口招生等，一志愿投檔情況顯示，尚有文科501所院校、理科572所院校生源不滿，有100余所院校的投檔線直降到200分以下，山東省內(nèi)的41所院校的投檔線干脆踩到180分的錄取控制線，有的甚至仍沒“吃飽”，其中民辦高校和職業(yè)學院占多數(shù)。另據(jù)統(tǒng)計，?？?高職)二批一志愿投檔中，有119所文科院校180分以上投檔考生數(shù)為0，而理科“零投檔”院校為115所。而2010年，山東省內(nèi)的院校還少有“零投檔”情況。

　　高分生花落誰家

　　今年山東省內(nèi)高職最低錄取分數(shù)線文理科第一名均花落山東商業(yè)職業(yè)技術(shù)學院，?？贫目谱畹弯浫》謹?shù)線436，理科最低錄取分數(shù)線425。該院校企合作與招生就業(yè)處處長明照鳳介紹說：“今年錄取情況較好，與學院畢業(yè)生的社會聲譽好、社會認可度高是分不開的。我們借助魯商集團以及國內(nèi)外知名企業(yè)的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，和企業(yè)開展了全方位、全過程、一體化合作。校企共建二級學院，校企雙方在培養(yǎng)方案、課程體系、教學團隊、實訓基地、學生管理、就業(yè)服務(wù)、技術(shù)與產(chǎn)品研發(fā)，就業(yè)崗位推薦等多個領(lǐng)域展開深層合作，保證了教學與就業(yè)的無縫對接。我們的訂單式培養(yǎng)成效明顯，新生入校即編入企業(yè)冠名班，比如；聯(lián)想班、上海大眾班、海信班等，這些訂單班完全按企業(yè)的人才規(guī)格培養(yǎng)，學生畢業(yè)后全部到企業(yè)就業(yè)。目前我們與國內(nèi)知名企業(yè)共建了近千家實習就業(yè)基地，學校實行實習-就業(yè)一體化模式。畢業(yè)生提前一年由企業(yè)培訓實習上崗，所有學生全部實行帶薪實習。特別是今年的畢業(yè)生十分地搶手，海爾、海信、聯(lián)想、惠普、中國建設(shè)銀行、光大銀行、魯商集團、美國E5公司、重汽集團、上海大眾集團等960多家用人單位四月份就來校爭先錄用。所以，有80%的畢業(yè)生在畢業(yè)前就與實習單位簽定了就業(yè)協(xié)議，這也是我校持續(xù)多年就業(yè)率在98%以上的重要原因。高質(zhì)量就業(yè)已經(jīng)成為考生報考我校的重要因素?！?/P>

　　招生形勢同樣大好的山東職業(yè)學院今年計劃數(shù)近4000人，文理科一志愿一次性全部投滿，文科最低分381，理科最低分337。據(jù)學院招辦主任張少飛介紹說：“招生計劃的順利完成與學院多年來一貫重視就業(yè)、練好內(nèi)功息息相關(guān)。自2009年以來，我們先后為濟南、北京、上海、南昌、成都等十二家鐵路局輸送了1260名畢業(yè)生，為中鐵四局、十局、十四局、水電十三局等鐵路工程單位輸送了200多名畢業(yè)生。除此之外，山東職業(yè)學院還積極為城市軌道公司培養(yǎng)專門人才。2007年與深圳市地鐵有限公司建立首個訂單班，2010年與無錫市軌道交通發(fā)展有限公司合作成立鐵道交通運營與管理訂單班，招收65名學生，2011年我們又與寧波軌道交通集團有限公司合作成立鐵道交通運營與管理、機車車輛兩個訂單班，總?cè)藬?shù)為100名，與青島地下鐵道公司合作成立訂單班，人數(shù)為90名，專業(yè)涵蓋鐵道交通運營管理、機電一體化、供電技術(shù)。學院積極推行訂單式培養(yǎng)，先后與南車四方機車車輛股份有限公司等十幾家企業(yè)合作開辦了‘四方動車班’、‘萊鋼運輸班’、‘永煤司機班’、‘濟鐵車輛班’、‘蘇州大智模具班’、‘無錫地鐵班’等訂單班，為學生的就業(yè)提供了有利條件?！?/P>

　　山東英才學院招生辦相關(guān)負責人介紹，該校今年山東省內(nèi)統(tǒng)招錄取工作全部圓滿結(jié)束，成績喜人。本科一批、二批，專科一批、二批全部錄滿，且分數(shù)較高。對比去年，在絕大多數(shù)高校計劃不變甚至出現(xiàn)省內(nèi)計劃縮減的情況下，英才學院省內(nèi)招生計劃有較大幅度的增長，其中本科計劃數(shù)為605人，比去年多200人，專科計劃數(shù)為2841人，比去年增加655人。該校相關(guān)人士認為，在招生計劃增加、招生競爭加劇的情況下，該校能夠在各個錄取批次全部錄滿，且錄取分數(shù)均居全省前列，從一定程度上說明了英才學院教育教學質(zhì)量得到了考生和家長的普遍認可，已經(jīng)成為越來越多考生重點選擇的熱門高校。

　　專業(yè)特色突出成招錄法寶

　　山東交通職業(yè)學院文科、理科、對口一志愿全部投滿，文科最低錄取分數(shù)299，理科235，對口248，實際錄取共3215人，退檔361人，相比該院2010年，招生分數(shù)再創(chuàng)新高。學院招辦主任劉軍介紹，學院堅持開放辦學的思路，創(chuàng)新工學結(jié)合實踐模式，不斷拓展校企合作范圍，提升校企合作層次，先后與德國博世公司、德國巴斯夫、東風雪鐵龍、東風日產(chǎn)、東風標致、福田重工、山東路橋集團、中鐵十局、宅急送等國內(nèi)外知名企業(yè)建立了緊密的校企合作關(guān)系，在課程建設(shè)、教材編寫、師資培養(yǎng)、員工培訓、實習就業(yè)等領(lǐng)域進行廣泛而又深入的合作，并與多家企業(yè)進行了“訂單式”培養(yǎng)合作，實現(xiàn)了學生的“零距離”上崗就業(yè)。學院連續(xù)五年每年投資1000萬元用于購置教學儀器設(shè)備，教學裝備達到國內(nèi)職業(yè)院校一流水平，學生動手能力、創(chuàng)新能力和操作技能得到全面提高。學生在全國交通系統(tǒng)職業(yè)技能競賽、機電產(chǎn)品設(shè)計大賽等比賽中多次獲得大獎。高職教育就是就業(yè)教育，就業(yè)質(zhì)量的走高是招生順利完成的法寶。

　　山東城建職業(yè)學院也是省內(nèi)建筑專業(yè)特色突出的院校，一志愿文科退檔226人，理科接近投滿，文理科最高分均破500。據(jù)學院招辦主任王加勝介紹，學院依托建設(shè)行業(yè)優(yōu)勢，為學生多方位拓寬就業(yè)渠道。由山東城市建設(shè)職業(yè)學院牽頭組建的“山東省建設(shè)職業(yè)教育集團”，成為畢業(yè)生的就業(yè)平臺。中建、中鐵、濟南一建、二建等400余家建筑單位成為學院長期、穩(wěn)定、可靠的就業(yè)基地，畢業(yè)生供不應(yīng)求，就業(yè)率、專業(yè)對口率、畢業(yè)生薪酬水平都居于高職院校前列。今年山東城市建設(shè)職業(yè)學院與山東奧德燃氣有限公司合作，在2011年高考招生