自考汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修試題_浙江省2009年1月自考試卷

課程代碼：05875
一、單項(xiàng)選擇題(本大題共10小題，每小題2分，共20分)
在每小題列出的四個(gè)備選項(xiàng)中只有一個(gè)是符合題目要求的，請(qǐng)將其代碼填寫在題后的括號(hào)內(nèi)。錯(cuò)選、多選或未選均無分。   
1.壓縮比是指氣缸______容積與______容積的比值。(      )
A.工作     燃燒室 B.總     燃燒室 
C.總     工作 D.燃燒室     工作
2.發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸磨損的檢驗(yàn),主要測(cè)量其(      )
A.直線度和同軸度 B.平行度和平面度 
C.垂直度和圓跳動(dòng) D.圓度和圓柱度
3.下述各零件不屬于氣門組的是(      )
A.氣門彈簧 B.氣門 
C.氣門彈簧座 D.凸輪軸
4.汽油機(jī)功率調(diào)節(jié)是通過改變節(jié)氣門開度來實(shí)現(xiàn)的,這種調(diào)節(jié)方式叫做(      )
A.量調(diào)節(jié) B.濃度調(diào)節(jié) 
C.質(zhì)調(diào)節(jié) D.質(zhì)、量調(diào)節(jié)相結(jié)合
5.帶Acc信號(hào)輸出的開關(guān)量輸出型節(jié)氣門位置傳感器主要增加了Acc信號(hào)用以檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)______狀況。(      )
A.怠速 B.中速 
C.高速 D.加減速
6.在多點(diǎn)電控汽油噴射系統(tǒng)中，噴油器的噴油量主要取決于噴油器的(      )
A.針閥升程 B.噴孔大小
C.內(nèi)外壓力差 D.針閥開啟時(shí)的持續(xù)時(shí)間
7.柴油機(jī)的供油提前角一般隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速______而增加。(      )
A.升高 B.降低 
C.穩(wěn)定 D.不一定
8.TCIS系統(tǒng)是指(      )
A.噴油率可變 B.供油量可變 
C.供油提前角可變 D.三者都可變
9.正常工作的發(fā)動(dòng)機(jī)，其機(jī)油泵的限壓閥應(yīng)該是(      )
A.經(jīng)常處于關(guān)閉狀態(tài) B.熱機(jī)時(shí)開，冷機(jī)時(shí)關(guān)
C.經(jīng)常處于溢流狀態(tài) D.熱機(jī)時(shí)關(guān)，冷機(jī)時(shí)開
10.多缸發(fā)動(dòng)機(jī)為使各缸工作溫度均勻，分水管上的孔(      )
A.前大后小 B.前小后大 
C.兩邊大中間小 D.一樣大

二、多項(xiàng)選擇題(本大題共5小題，每小題2分，共10分)
在每小題列出的五個(gè)備選項(xiàng)中至少有兩個(gè)是符合題目要求的，請(qǐng)將其代碼填(武漢自考)寫在題后的括號(hào)內(nèi)。錯(cuò)選、多選、少選或未選均無分。
11.汽油機(jī)活塞頂部多采用以下哪幾種形式？(          )
A.平頂活塞 B.凸頂活塞 
C.凹頂活塞 D.成型頂活塞 
E.圓型頂活塞
12.化油器的調(diào)整內(nèi)容包括哪些？(          )
A.浮子室油平面高度的調(diào)整 B.怠速的調(diào)整 
C.加濃裝置的調(diào)整 D.加速裝置的調(diào)整 
E.主供油裝置的調(diào)整
13.直接測(cè)量空氣流量方式的汽油噴射系統(tǒng)包括哪些方法？(          )
A.體積測(cè)量方式 B.節(jié)流—速度方式 
C.質(zhì)量流量方式 D.速度—密度方式 
E.節(jié)流—密度方式
14.電子調(diào)速器由哪些部分組成？(          )
A.線性螺線管 B.齒桿位置傳感器 
C.轉(zhuǎn)速傳感器 D.ECU 
E.傳感放大器
15.水封裝置主要由哪些部分組成？(          )
A.水封密封墊圈 B.水封皮碗 
C.導(dǎo)管 D.水封座圈 
E.彈簧

三、判斷題（本大題共10小題，每小題1分，共10分）
判斷下列各題，正確的在題后括號(hào)內(nèi)打“√”，錯(cuò)的打“×”。
16.發(fā)動(dòng)機(jī)排量是指所有氣缸工作容積的總和。(      )
17.噴油器的作用是向進(jìn)氣歧管噴油。(      )
18.柴油的霧化主要依靠高的噴油壓力、很小的噴孔來實(shí)現(xiàn)的。(      )
19.位置式和時(shí)間控制式分配泵的主要不同在于對(duì)供油提前角的控制。(      )
20.更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油時(shí)，應(yīng)同時(shí)更換或清洗機(jī)油濾清器。(      )
21.桑塔納轎車發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系的報(bào)警系統(tǒng)裝有兩個(gè)油壓開關(guān)。(      )
22.為了保證風(fēng)扇、水泵的轉(zhuǎn)速，要求風(fēng)扇帶越緊越好。(      )
23.冷卻系中的風(fēng)扇離合器是調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度的一個(gè)控制元件。(      )
24.電子式轉(zhuǎn)速表具有測(cè)量準(zhǔn)確，且有轉(zhuǎn)速信號(hào)輸出，易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制等優(yōu)點(diǎn)。(      )
25.為了避免燙傷，只有在冷機(jī)狀態(tài)下才能使用汽缸壓縮壓力表。(      )

四、填空題(本大題共10小題，每小題1分，共10分)
請(qǐng)?jiān)诿啃☆}的空格中填上正確答案。錯(cuò)填、不填均無分。
26.上止點(diǎn)是指活塞離曲軸回轉(zhuǎn)中心______。
27.進(jìn)、排氣道口與氣門密封錐面直接貼合的部位稱為______。
28.調(diào)速器按其功能可分為兩速和______調(diào)速器。
29.為了確保噴油噴射最佳化，隨時(shí)監(jiān)視著燃油溫度的變化，一般安裝一個(gè)______。
30.共軌系統(tǒng)的噴油壓力可以高達(dá)______。
31.______是利用發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水對(duì)機(jī)油進(jìn)行冷卻。
32.離心式細(xì)濾器主要由三部分組成：殼體與濾清器蓋、轉(zhuǎn)子軸、______。
33.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)采用的水冷卻系都是采用______方式。
34.______安裝于缸蓋出水管出口處，受冷卻液溫度的控制決定冷卻液的循環(huán)路線。
35.當(dāng)某一缸活塞位于壓縮行程上止點(diǎn)位置時(shí)，其進(jìn)、排氣門______。

五、術(shù)語解釋（本大題共5小題，每小題2分，共10分）
36.小循環(huán)
37.配氣相位
38.冷啟動(dòng)噴油器
39.調(diào)速器
40.噴油率可變型燃油噴射系統(tǒng)TICS（翻譯成英文）

六、簡(jiǎn)答題（本大題共4小題，每小題5分，共20分）
41.說明氣門間隙的調(diào)整方法。
42.什么是表面點(diǎn)火及分類？
43.噴油器噴油壓力的檢查和調(diào)整方法。
44.機(jī)油壓力過高的原因。

七、分析應(yīng)用題（本大題共2小題，每小題10分，共20分）
45.連桿軸承響的現(xiàn)象及產(chǎn)生原因。
46.電噴汽油機(jī)怠速不穩(wěn)且混合氣濃應(yīng)如何進(jìn)一步檢查？