自考結(jié)構(gòu)設(shè)計原理試題_浙江省2009年1月自考試卷

浙江省2009年1月自考結(jié)構(gòu)設(shè)計原理試題

課程代碼：06076
一、單項選擇題(本大題共6小題，每小題4分，共24分)
在每小題列出的四個備選項中只有一個是符合題目要求的，請將其代碼填寫在題后的括號內(nèi)。錯選、多選或未選均無分。
1.在應力維持固定不變的條件下，鋼材的應變隨時間而發(fā)生增長的現(xiàn)象稱為鋼材的（     ）
A.松弛 B.徐變
C.蠕變 D.疲勞
2.對同一標號的混凝土，以下幾個強度中，數(shù)值上最大的是（     ）
A.混凝土軸心抗壓強度 B.立方體抗壓強度
C.混凝土抗拉強度 D.棱柱體強度
3.對于后張法預應力橋梁結(jié)構(gòu)，下列哪項預應力損失是在橋梁運營階段完成的？（     ）
A.預應力筋與管道之間的摩擦引起的應力損失
B.錨具變形、預應力筋內(nèi)縮引起的應力損失
C.混凝土的彈性壓縮引起的應力損失
D.混凝土的收縮徐變引起的應力損失
4.判斷截面在計算時是否屬于T型截面的標準是（     ）
A.截面本身的形狀 B.翼緣板是否參與抗壓作用
C.翼緣板是否參與抗拉作用 D.有無翼緣板
5.預應力的張拉控制應力σcon是指預應力鋼筋在進行張拉時所控制達到的最大應力值，其大小直接影響預應力效果，取值過低，則不能有效提高預應力混凝土構(gòu)件的抗裂度，取值過高，則又會降低結(jié)構(gòu)的延性，因此規(guī)范中對各種預應力鋼筋的張拉控制應力的取值進行規(guī)定。而我國橋梁工程中常用的預應力鋼鉸線，其最大張拉控制應力的允許值為（     ）
A.0.90fpk（fpk為鋼鉸線的極限強度，下同） 
B.0.85fpk
C.0.75fpk 
D.0.65fpk
6．用等效矩形的混凝土壓應力圖替換實際混凝土壓力分布圖形的原則是（     ）
A.壓應力合力相等 B.壓應力合力位置不變
C.A和B D.以上都不對

二、判斷題（本大題共8小題，每小題2分，共16分）
判斷下列各題，正確的在題后括號內(nèi)打“√”，錯的打“×”。
1.預加應力能提高混凝土的自身強度。（     ）
2.有粘結(jié)預應力混凝土結(jié)構(gòu)的抗震性能具有阻尼小，滯回曲線形狀狹窄的特性。（     ）
3.在小偏心受拉情況下，構(gòu)件破壞前截面已全部裂開，拉力完全由鋼筋承擔。（     ）
4.在火災的高溫作用下，材料性能的變化是造成預應力混凝土結(jié)構(gòu)的承載力和耐火極限嚴重下降的主要因素。（     ）
5.在外荷載的作用下，體外預應力混凝土結(jié)構(gòu)任一截面處預應力筋與混凝土應變保持同步。
（     ）
6.空氣中的相對濕度對預應力鋼筋的腐蝕影響很大，在其他條件不變時，預應力鋼筋(武漢自考)處于相對濕度RH＝90％～95％環(huán)境中時，其腐蝕速度最快。（     ）
7.與普通鋼筋混凝土拉桿相比，預應力拉桿具有抗裂性、抗腐蝕性好的優(yōu)點。（     ）
8.為了縮短先張法構(gòu)件的生產(chǎn)周期，常采用蒸汽養(yǎng)護混凝土，但這樣會產(chǎn)生溫度應力損失，如果采用兩次升溫措施能有效減少預應力筋與臺座溫差引起的預應力損失。（     ）

三、簡答題（本大題共5小題，每小題6分，共30分）
1.試述預應力混凝土受彎構(gòu)件在接近破壞時受力性能與普通鋼筋混凝土受彎構(gòu)件的顯著區(qū)別。
2.由于結(jié)構(gòu)的需要，用于預應力結(jié)構(gòu)的混凝土需要滿足哪些要求？
3.鋼－混凝土結(jié)構(gòu)在施加了預應力變成預應力組合結(jié)構(gòu)后具有哪些突出的優(yōu)點？
4.預應力混凝土受彎構(gòu)件正截面承載力計算的基本假定。
5.影響預應力混凝土構(gòu)件裂縫寬度的主要因素有哪些？

四、計算題（本大題共2小題，每小題15分，共30分）
1.已知主梁的截面特性為Ah=0.62m2，Ih=0.116m4，中性軸至上緣距離ys=0.575m，中性軸至下緣距離yx=0.825m，預應力筋偏心距ex=0.795m，錨下控制應力σk=0.75 R ，R =1860MPa。已知預應力筋扣除預應力損失后有效預應力與錨固張拉力比值為0.8。一、二期恒載產(chǎn)生的最大彎矩Mg1+Mg2=2400kN·m，汽車活載產(chǎn)生的最大彎矩為Mq=1600kN·m，按正常使用極限狀態(tài)，在混凝土下緣應力為零的條件下，估算預應力鋼絞線的面積。
2.一根預應力混凝土簡支梁的尺寸和預應力筋的線形位置如下圖，預應力筋的布置形狀為拋物線，已知主梁的恒載集度qg=12kN/m，活載集度ql=8.5kN/m。如果取平衡荷載為全部恒載再加一半活載，采用荷載平衡法計算有效預加力Np，并計算預加力階段主梁的壓力線。