浙江省2007年1月高等教育自學(xué)考試橋梁工程試題歷年試卷

湖北自考網(wǎng) 來源：時間：2008-11-09 15:38:30

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浙江省2007年1月高等教育自學(xué)考試
橋梁工程試題
課程代碼：02409
一、單項(xiàng)選擇題(本大題共8小題，每小題3分，共24分)
在每小題列出的四個備選項(xiàng)中只有一個是符合題目要求的，請將其代碼填寫在題后的括號內(nèi)。錯選、多選或未選均無分。
1.梁式橋的標(biāo)準(zhǔn)跨徑是指（　　　）
A.相鄰兩個橋墩(臺)之間的凈距
B.相鄰兩個支座中心之間的距離
C.相鄰兩個橋墩中線之間的距離
D.梁的長度
2．對于坡橋，宜將固定支座布置在標(biāo)高_(dá)_____的墩臺上。（　　?。?br /> A.相對較高 B.相對較低
C.相對平均 D.以上都不對
3．根據(jù)下列各承重結(jié)構(gòu)截面型式的特點(diǎn)，你認(rèn)為最適于連續(xù)梁橋的截面型式是（　　?。?br /> A.板式截面 B.肋板式截面
C.箱形截面 D.T型截面
4．橋梁設(shè)計(jì)時主梁配筋多少及布置位置最主要的依據(jù)是（　　　）
A.跨中截面的最不利內(nèi)力組合
B.各截面的基本組合內(nèi)力
C.截面的內(nèi)力包絡(luò)圖
D.截面的束界
5．在橋梁墩、臺計(jì)算中，對于______計(jì)入汽車荷載的沖擊力。（　　?。?br /> A.重力式墩、臺 B.鋼筋混凝土柱式墩、臺
C.任何型式墩、臺均不需要 D.A和B
6.我國的《公路橋規(guī)》中，預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件的鋼絞線的錨下張拉控制應(yīng)力的范圍應(yīng)為
（　　　）
A.≤0.65 B.≤0.7
C.≤0.75 D.≤0.85
7．用等效矩形的混凝土壓應(yīng)力圖替換實(shí)際混凝土壓力分布圖形的原則是（　　?。?br /> A.壓應(yīng)力合力相等 B.壓應(yīng)力合力位置不變
C.A和B D.以上都不對
8．某混凝土試件局部承壓破壞形態(tài)是局部混凝土下陷，說明試件受力表面面積與局部承壓面積相比（　　?。?br /> A.相等 B.接近
C.較小 D.很大
二、判斷題（本大題共8小題，每小題2分，共16分）
判斷下列各題，正確的在題后括號內(nèi)打“√”，錯的打“?”。
1．我國《公路橋規(guī)》中一般是以鋼材的廢品限值作為鋼筋的設(shè)計(jì)強(qiáng)度取值依據(jù)。（　　?。?br /> 2．在小偏心受拉情況下，構(gòu)件破壞前截面已全部裂開，拉力完全由鋼筋承擔(dān)。（　　?。?br /> 3．軸心受壓構(gòu)件驗(yàn)算中縱向彎曲系數(shù)φ計(jì)算時其計(jì)算長度lo就是構(gòu)件的長度。（　　?。?br /> 4．后張法預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件在張拉預(yù)應(yīng)力階段受預(yù)應(yīng)力作用時，將會是全截面參與工作，而且結(jié)構(gòu)此時處于彈性階段，可采用材料力學(xué)的方法進(jìn)行計(jì)算。（　　?。?br /> 5．長寬比等于或大于2的周邊支承板可看作單由短跨承受荷載的單向板。（　　　）
6．由于拱肋是曲線形構(gòu)件，為保證吊裝過程中的穩(wěn)定性，就需使兩個吊點(diǎn)的連線在該拱肋彎曲平面重心軸以上。（　　　）
7．拱橋矢跨比減小時，拱圈內(nèi)的軸向力增大，對拱圈的受力是有利的。（　　?。?br /> 8．樁柱式橋墩的蓋梁，對雙柱式橋墩，當(dāng)蓋梁的剛度與樁柱的剛度比大于5時，一般忽略樁柱對蓋梁的彈性約束，近似地按簡支梁或雙懸臂梁計(jì)算。（　　?。?br /> 三、簡答題(本大題共5小題，每小題6分，共30分)
1．鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的裂縫，按其產(chǎn)生的原因如何分類?
2．預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)中預(yù)應(yīng)力筋束彎起點(diǎn)的確定需要滿足哪些方面的條件？
3．橋面板的有效工作寬度是如何定義的？試?yán)L出單向板的有效工作寬度的平面圖。
4．截面效率指標(biāo)的定義及其意義。
5．拱的矢跨比對拱橋的受力、施工和整體設(shè)計(jì)分別有什么影響?
四、計(jì)算題(本大題共2小題，第1小題20分，第2小題10分，共30分)
1．某一跨徑為35m的裝配式鋼筋混凝土簡支T梁橋，縱、橫橋向布置如圖1、2所示，各主梁抗彎慣性矩I相等，主梁的抗彎慣性矩I=0.42m4，主梁面積A=0.84m2，主梁混凝土標(biāo)號為C50，主梁的容重為26kN/m3。試計(jì)算在圖3所示的汽車荷載通過時，2#梁跨中最大彎矩和支點(diǎn)最大剪力，計(jì)算中沖擊系數(shù)μ取0.2。

2．已知全預(yù)應(yīng)力混凝土T形截面受彎構(gòu)件，截面尺寸主要參數(shù)見圖4，并有：=1600mm，b=360mm，b′=160mm；h=1750mm，hm=350mm，=160mm；該截面的彎矩設(shè)計(jì)值Mu=6400kN?m，主梁采用C50標(biāo)號的混凝土，混凝土的抗壓設(shè)計(jì)強(qiáng)度為fcd=22.4MPa；為滿足該截面的承載能力，試計(jì)算截面需配置預(yù)應(yīng)力鋼鉸線最小面積Ap，并假定所有鋼鉸線的重心到截面頂緣的距離hp=1500mm
......
......

結(jié)束

本文標(biāo)簽

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