2008年1月浙江省自考試卷汽車發(fā)動機構造與維修試題
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  網站收集有1萬多套自考試卷,答案已超過2000多套。我相信沒有其他網站能比此處更全、更方便的了。 浙江省2008年1月高等教育自學考試 汽車發(fā)動機構造與維修試題 課程代碼:05875 一、單項選擇題(本大題共10小題,每小題2分,共20分) 在每小題列出的四個備選項中只有一個是符合題目要求的,請將其代碼填寫在題后的括號內。錯選、多選或未選均無分。 1.四沖程柴油發(fā)動機在進氣行程時,進入氣缸的是( ) A.純空氣 B.氧氣 C.可燃混合氣 D.純燃料 2.測量氣缸直徑時,當量缸表指示到_________時,即表示測桿垂直于氣缸軸線。( ) A.最大讀數 B.最小讀數 C.中間值讀數 D.任一讀數 3.VTEC可變氣門控制機構在發(fā)動機高速運轉時( ) A.主次氣門同步開閉 B.主氣門定時開閉,次氣門始終關閉 C.主次氣門異步開閉 D.次氣門定時開閉,主氣門始終關閉 4.在將儀器的測試線與診斷座連接時,點火開關( ) A.應置于ON位置 B.應置于OFF位置 C.應置于RUN位置 D.置于各種位置均可 5.電控車輛上水溫、油溫、進氣溫度傳感器為_________溫度傳感器。( ) A.擴散電阻式 B.熱敏電阻式 C.半導體晶體管式 D.熱電偶式 6.進氣歧管絕對壓力傳感器是一種_________測量空氣流量的傳感器。( ) A.直接 B.間接 C.快速 D.慢速 7.下列不是柴油發(fā)動機工作時可燃混合氣自燃的因素為( ) A.壓縮比高 B.霧化好 C.供油提前角適當 D.供油量大 8.發(fā)動機怠速時,若轉速_________,則調速器控制供油量增加。( ) A.升高 B.降低 C.不變 D.慢慢升高 9.硅油風扇離合器轉速的變化是依據( ) A.冷卻水溫度 B.發(fā)動機機油溫度 C.散熱器后面的氣流溫度 D.繼電器控制 10.活塞偏缸的檢查中:用塞尺檢查活塞頂部與缸壁在曲軸前后方向上的間隙基本一致,其差值一般不大于( ) A.0.01mm B.0.05mm C.0.1mm D.0.5mm 二、多項選擇題(本大題共5小題,每小題2分,共10分) 在每小題列出的五個備選項中至少有兩個是符合題目要求的,請將其代碼填寫在題后的括號內。錯選、多選、少選或未選均無分。 11.一臺發(fā)動機在工作時,出現活塞敲缸響,可能的原因有( ) A.活塞與氣缸壁間隙過大 B.活塞銷與連桿襯套裝配過緊 C.氣門間隙過大 D.活塞頂碰到氣缸襯墊 E.連桿變形 12.發(fā)動機氣門漏氣可能會出現以下故障現象( ) A.發(fā)動機起動困難 B.進氣管回火 C.排氣管放炮 D.燃油消耗增加 E.出現異響 13.關于可燃混合氣,下面說法正確的是( ) A.過量空氣系數α<1的為稀混合氣 B.空燃比越大,則可燃混合氣濃度越大 C.發(fā)動機在怠速和小負荷工況時,應供給少而稀的可燃混合氣 D.發(fā)動機在大負荷時,應供給濃而多的可燃混合氣 E.發(fā)動機在冷起動工況時,應供給很濃的混合氣 14.關于柴油機燃燒室,下面說法正確的是( ) A.采用直噴式燃燒室的發(fā)動機啟動性能好,作功效率高 B.直噴式燃燒室一般采用軸針式噴油器 C.預燃式燃燒室有主副兩個燃燒室 D.預燃式燃燒室工作較柔和,噪聲較小,但熱效率較低 E.分隔式燃燒室一般需要使用預熱裝置 15.發(fā)動機冷卻水小循環(huán)的特點是( ) A.在水溫低于約76℃時進行 B.節(jié)溫器主閥門完全開啟 C.冷卻水只在水泵和水套之間流動,不經過散熱器 D.冷卻水的流量小 E.冷卻強度弱 三、判斷題(本大題共10小題,每小題1分,共10分) 判斷下列各題,正確的在題后括號內打“√”,錯的打“×”。 16.采用全浮式連接的活塞銷,無論在裝配時,還是在發(fā)動機工作時,活塞銷均能在活塞銷座孔中自由轉動。( ) 17.校正連桿一般是先校正彎曲后校正扭曲。( ) 18.因為發(fā)動機的排氣壓力較進氣壓力大,所以在5氣門式的配氣機構中,往往采用兩個進氣門和三個排氣門。( ) 19.由于凸輪軸止 ...... ...... |
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