2008年1月自考試卷浙江省汽車(chē)診斷與檢測(cè)技術(shù)試題

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浙江省2008年1月高等教育自學(xué)考試
汽車(chē)診斷與檢測(cè)技術(shù)試題
課程代碼：05949
一、填空題(本大題共8小題，每空1分，共16分)
請(qǐng)?jiān)诿啃☆}的空格中填上正確答案。錯(cuò)填、不填均無(wú)分。
1.把只檢測(cè)汽車(chē)__________、__________和動(dòng)力性指標(biāo)中車(chē)速這一項(xiàng)的檢測(cè)稱(chēng)為安全性能檢測(cè)。
2.汽車(chē)季節(jié)性維護(hù)作業(yè)內(nèi)容是更換符合要求的__________和__________，并調(diào)整燃油供給系統(tǒng)和充電系統(tǒng)，檢查冷卻系統(tǒng)和取暖或空調(diào)系統(tǒng)的工作情況。
3.汽車(chē)故障征兆模擬試驗(yàn)法主要有__________、__________、水淋法和電器全部接通法。
4.進(jìn)行單缸斷火試驗(yàn)時(shí)，若某缸斷火后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降值低于轉(zhuǎn)速下降的平均值，則該缸工作__________。一般4缸發(fā)動(dòng)機(jī)單缸斷火后轉(zhuǎn)速下降的平均值為_(kāi)_________。
5.通過(guò)檢測(cè)__________、__________、氣缸漏氣量和曲軸箱竄氣量來(lái)評(píng)價(jià)氣缸密封性。
6.離合器打滑會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不能有效地傳遞到傳動(dòng)系，并使離合器__________、__________、燒焦甚至損壞。
7.自動(dòng)變速器的油壓過(guò)高，會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的__________，甚至損壞控制系統(tǒng)；油壓過(guò)低，會(huì)造成換檔執(zhí)行元件__________，加劇磨損。
8.柴油車(chē)排氣煙度檢測(cè)的自由加速法是指柴油機(jī)從__________狀態(tài)突然加速到__________轉(zhuǎn)速過(guò)程中進(jìn)行煙度測(cè)量的一種方法。
二、單項(xiàng)選擇題(本大題共9小題，每小題2分，共18分)
在每小題列出的四個(gè)備選項(xiàng)中只有一個(gè)是符合題目要求的，請(qǐng)將其代碼填寫(xiě)在題后的括號(hào)內(nèi)。錯(cuò)選、多選或未選均無(wú)分。
9.對(duì)汽車(chē)進(jìn)行制動(dòng)、側(cè)滑、轉(zhuǎn)向和前照燈項(xiàng)目檢測(cè)的是汽車(chē)（　　　）
A.經(jīng)濟(jì)性 B.安全性
C.可靠性 D.動(dòng)力性
10.汽車(chē)故障發(fā)生前無(wú)任何征兆，具有偶然性，不能通過(guò)診斷來(lái)預(yù)測(cè)，這樣的故障稱(chēng)為
（　　?。?br>A.功能故障 B.參數(shù)故障
C.漸發(fā)性故障 D.突發(fā)性故障
11.從汽車(chē)故障率曲線可看出，汽車(chē)故障率最低的時(shí)期是（　　?。?br>A.走合期 B.早期故障期
C.隨機(jī)故障期 D.耗損故障期
12.進(jìn)氣管真空度的檢測(cè)儀器是（　　?。?br>A.真空表 B.氣缸壓力表
C.氣缸漏氣量檢測(cè)儀 D.氣缸漏氣率檢測(cè)儀
13.曲軸箱竄氣量的檢測(cè)可評(píng)價(jià)______的密封性。（　　?。?br>A.氣門(mén) B.火花塞
C.噴油器 D.氣缸與活塞配合副
14.發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)測(cè)得的點(diǎn)火提前角為（　　?。?br>A.初始提前角 B.離心提前角
C.真空提前角 D.最大提前角
15.測(cè)力滾筒式制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)檢測(cè)的是（　　　）
A.制動(dòng)力 B.制動(dòng)時(shí)間
C.制動(dòng)距離 D.制動(dòng)減速度
16.專(zhuān)門(mén)用來(lái)測(cè)量車(chē)輪定位參數(shù)的設(shè)備是（　　?。?br>A.轉(zhuǎn)向參數(shù)測(cè)量?jī)x B.轉(zhuǎn)向測(cè)力儀
C.四輪定位儀 D.底盤(pán)測(cè)功機(jī)
17.主要用來(lái)區(qū)分是自動(dòng)變速器液壓系統(tǒng)與機(jī)械系統(tǒng)故障，還是電控部分故障的試驗(yàn)是
（　　?。?br>A.手動(dòng)選檔試驗(yàn) B.手動(dòng)換檔試驗(yàn)
C.檔位接合時(shí)滯試驗(yàn) D.前進(jìn)檔換檔試驗(yàn)
三、判斷題（本大題共10小題，每小題1分，共10分）
判斷下列各題，正確的在題后括號(hào)內(nèi)打“√”，錯(cuò)的打“×”。
18.汽車(chē)日常維護(hù)作業(yè)中心內(nèi)容是以清潔、潤(rùn)滑、緊固為主，并檢查有關(guān)制動(dòng)、操縱等安全部件。（　　?。?br>19.汽車(chē)故障規(guī)律中，早期故障期和耗損故障期的使用時(shí)間較長(zhǎng)，而隨機(jī)故障期的使用時(shí)間較短。（　　?。?br>20.某氣缸在氣缸壓縮壓力的2～3次測(cè)量中，壓力讀數(shù)時(shí)高時(shí)低，相差較大，說(shuō)明該缸氣門(mén)有時(shí)關(guān)閉不嚴(yán)。（　　　）
21.次級(jí)點(diǎn)火電壓波形中的火花線反映了火花塞擊穿電壓。（　　　）
22.次級(jí)點(diǎn)火電壓波形中觸點(diǎn)閉合階段變短，說(shuō)明斷電器觸點(diǎn)間隙過(guò)大。（　　　）
23.缸壓法點(diǎn)火正時(shí)儀用缸壓傳感器檢測(cè)出活塞壓縮上止點(diǎn)位置。（　　　）
24.當(dāng)A/F值高時(shí)，HC、O2含量高，而CO、CO2含量低。（　　?。?br>25.當(dāng)進(jìn)氣溫度下降時(shí)，進(jìn)氣溫度傳感器兩端的電壓降增大。（　　　）
26.底盤(pán)測(cè)功機(jī)用滾筒來(lái)模擬行駛汽車(chē)的動(dòng)能。（　　?。?br>27.我國(guó)目前的汽車(chē)排放法規(guī)對(duì)柴油車(chē)主要是限制NOx和炭煙的排放量。（　　　）
四、簡(jiǎn)答題(本大題共5小題，每小題6分，共30分)......
......

結(jié)束

本文標(biāo)簽

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