自考“中國文化概論”復(fù)習(xí)筆記（20）

　　試論述中國文化概論課程開設(shè)的目的和任務(wù)。

　　（1）使學(xué)習(xí)者樹立正確的文化觀，增長熱愛并繼承祖國優(yōu)秀文化遺產(chǎn)、促進(jìn)文化發(fā)展的意識；（2）使學(xué)習(xí)者正確認(rèn)識中華民族傳統(tǒng)文化的特點，把握中國國情，增強愛國主義的意識；（3）使學(xué)習(xí)者對中國文化各分科的具體知識有初步的了解，從而運用這些知識來觀察社會，認(rèn)識社會；（4）使學(xué)習(xí)者在提高認(rèn)識的基礎(chǔ)上，加強自身的文化素養(yǎng)，為建設(shè)我國社會主義文化作出積極的努力。

　　論述中國地理的整體特征及其對中國文化走向統(tǒng)一發(fā)展的影響

　　1、眾多的河流像血脈一樣，將大陸廣大的地區(qū)聯(lián)系在一起。（1）黃河長江貫穿于中國三大階梯之中，溝通著中國大陸的東西。（2）漢水、淮河把這兩條大河聯(lián)系在一起。（3）長江的支流湘江和贛江與屬于珠江水系的漓江、北江同發(fā)源于南嶺山，秦朝時開鑿靈渠，正是把湘江和漓江相溝通。（4）西江則聯(lián)系著嶺南和云貴。

　　2、地理通道，雖然地形多樣，山嶺眾多，但不論多么險峻的地勢，大自然總留給人以交通的便利（1）早在遠(yuǎn)古時代，新疆與青藏就和內(nèi)地有聯(lián)系。（2）大致沿渭水、黃河、濟(jì)水一線，從遙遠(yuǎn)的古代，就形成一條聯(lián)系東西的交通線。（3）與這條線東西線相交，還有三條南北方向的交通線。

　　1）太行山以東不遠(yuǎn)，北起河北曲陽，南至河南新鄉(xiāng)，有仰韶和龍山兩個時期的文化遺址。2）太行山西側(cè)的汾水流域。3）近陜西境內(nèi)，南起西安，向北竄山越嶺，北達(dá)榆林、府谷一帶。中國地理的這些特征都形成著中國大陸內(nèi)在的統(tǒng)一性。沒有交流就沒有文化的發(fā)展，交流范圍及交流者之間的差異越大，對文化發(fā)展就越有利。

　　論述地理條件對中國文化的影響。

　?。╨）廣大地域決定中國文明的道路和文化方向。中國大陸的整體性，影響著中國文化的走向統(tǒng)一，地域廣闊的大陸又一定是一個人群林立的世界：中國文明時代的開始，家國社會的建立，正以這樣一個基本情況為前提。中華祖先在創(chuàng)建它的古代文明時，首先面臨著大地域上人口構(gòu)成多族群的特點。在中國，戰(zhàn)爭征服是有的，但最終古代文明的成功依靠的不是戰(zhàn)爭，而是聯(lián)合與融會。

　?。?）廣大地域與對天下統(tǒng)一的追求。分裂與統(tǒng)～是中國歷史的兩大現(xiàn)象，統(tǒng)一總是占主導(dǎo)傾向的追求。這樣的追求來源于廣大地域上人群的遷移及人群間許久以來的相互交流。甲骨文中就有“四方”的明確記載；大體從商朝開始，王朝就已按著距離的遠(yuǎn)近，對天下人群采取不同的政治策略；西周時，“天下”的觀念已十分清晰；以后歷朝歷代的皇帝，無不以邊遠(yuǎn)的四高民族的“來朝”為榮耀。“天下”觀念的一個重要作用就是追求統(tǒng)一，追求統(tǒng)一始終是政治觀念中的基調(diào)，也是歷史的基本傾向。天下一家的大一統(tǒng)意識，是威力持久的中國理念，對中華民族的不斷發(fā)展壯大，曾起過重要作用。

　?。?）地緣特征與中國文化的歷史命運。這里的地緣概念，不同于現(xiàn)代的領(lǐng)土觀念。它所指的是當(dāng)中原文化中心形成后，與北方范圍更加廣闊的草原游牧文化之間的關(guān)系。從地理的角度觀察中國文化的歷史發(fā)展，應(yīng)特別注意與北方邊地草原人群的地緣關(guān)系，那里藏著中國歷史命運的重要秘密。在西北方向，帕米爾高原在相當(dāng)長的時期里，分隔著東方與西方兩大文化世界。但在更近的北方，中原文明必須長期面對一個由草場、山地、沙漠、戈壁構(gòu)成的遼闊的地域，和以游牧為基本特征的文化區(qū)域。這個遼闊的地域，向北可以延伸到今俄羅斯的西伯利亞，西連中亞乃至東歐平原，東接中國的東北和今俄羅斯的遠(yuǎn)東地區(qū)，那里是森林密布的寒冷濕潤地帶。

　　這是一個巨大的扇面形地帶，居住著很多古老的人群。廣闊的蒙古高原，是這些民族與中原發(fā)生關(guān)系的“前臺”。在這個前臺上，截止到蒙古族人興起，沒有一個民族是它的固定主人。從文獻(xiàn)記載可以看到，最早的人群是嚴(yán)優(yōu)，之后是北狄，秦漢以后有匈奴、鮮卑、突厥、契丹、黨項、金以至蒙古、滿族。

　?。?）中國文化的歷史命運。草原民族除滿族之外，基本都是在前一個民族遷徙，草原出現(xiàn)“真空”狀態(tài)時，從原來的居住地大舉躍進(jìn)，充當(dāng)新的草原主人。在中原政治興旺時，他們送巡于它的周圍，學(xué)習(xí)著中原文化制度，有的人群還被強大的中原王朝擊潰，或遠(yuǎn)徙或內(nèi)遷；當(dāng)中原朝政陷于混亂衰弱時，他們便大舉進(jìn)攻，進(jìn)而人主中原，造成中原因有居民的向南遷移，而他們則成為中原文化的接受者和新的創(chuàng)造者。在短暫的遲滯后，文明沿著中原固有的文化方向升溫、繁榮。隔一二百年或更長一點的時間，上述的情況再重復(fù)一次。這樣的重復(fù)，卻是多次發(fā)生。這就是中原文明的歷史命運。這命運的形成有其深刻的內(nèi)涵。中原文化，帶動著地域更加遼闊的東亞文明的同步化發(fā)展。

　　試論述地域文化對統(tǒng)一文化的作用。

　?。╨）正統(tǒng)文化的主導(dǎo)作用：一種社會文明，總有它正統(tǒng)的精神文化主導(dǎo)著該文明的文化方向。

　　（2）地域文化對正統(tǒng)文化的作用：地域文化是正統(tǒng)文化的資源。從邏輯上說，一開始沒有所謂正統(tǒng)文化，中原文化當(dāng)初實際只是一個地域文化。它是經(jīng)過一定的吸收融合后，才上升為一種正統(tǒng)文化的。所以，地域文化是正統(tǒng)文化的資源；正統(tǒng)文化不能離開特定地域人群對它的接受、理解以至發(fā)展。

　?。?）地域文化相互交流的意義：地域文化的相互交融，可以產(chǎn)生文化的典范人物、典范著述，從而推進(jìn)正統(tǒng)文化，并作用于地域文化的發(fā)展。歷代京城，都是八方薈萃之地，不同地域的人們匯聚京師，互相交流，互相觀摩，互相影響，各競優(yōu)勢；在這樣的環(huán)境里，特別能產(chǎn)生文化的“國手”。他們在為同一的文化做出貢獻(xiàn)的同時，影響著本土后人的價值感。榮譽感。不僅是京城，任何交通便利的都會、城鎮(zhèn)都有這樣的文化功能。

　　（4）特定地域文化的保存作用：歷史悠久的國家，有時也面臨著各種深度的災(zāi)難，我們的文化從未斷絕，地域性的保存之功實在不小。

　　簡論古代利用自然方面的成就。

　　古代改造利用自然的成就有以下幾項：一是土地的開墾，二是水利的興修，三是運河的開鑿。

　?。╨）開墾土地。歷朝歷代都極其重視土地的墾殖。與土地的開墾相伴，古代相當(dāng)重視對土地的深度利用。先秦時期的魏國曾有李俚的“盡地力之教”，由政府督導(dǎo)農(nóng)民提高單位畝產(chǎn)量，表現(xiàn)出集約經(jīng)營的特點。漢武帝時期曾有“代田法”和“區(qū)田法”的推廣，大幅度提高了畝產(chǎn)量。區(qū)田法在明清時期盛極一時。深度利用土地的意識加強，導(dǎo)致了一種“量力而行”的經(jīng)營觀念的出現(xiàn)。西晉的傅玄和北魏的賈思想，都提出過注重提高單位產(chǎn)量，而不要過分依靠開墾土地增產(chǎn)增收的主張。賈思船在《齊民要術(shù)》中更明確地說：“凡人家管田，須量己力?！痹谥袊糯墨I(xiàn)中，關(guān)于農(nóng)業(yè)科技方面的書籍特別多，廣泛記載著勞動人民在農(nóng)業(yè)方面的智慧，是一筆重要的文化遺產(chǎn)。

　?。?）興修水利。水利的興修，不僅關(guān)系著農(nóng)業(yè)的興衰，而且關(guān)系著環(huán)境的美惡。唐宋時期，正是由于大量興建敗塘水利工程，江南農(nóng)作物產(chǎn)量才大幅度提高，最終在后中期以后，南方成為經(jīng)濟(jì)中心。在西北地區(qū)，在南方經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)之前的先秦兩漢時期，曾興修過鄭國渠。白渠、六輔渠、龍首渠等水利工程，將任、洛、渭之水引入廣闊的農(nóng)田。在寧夏地區(qū)所形成的引黃灌區(qū)，直把“斥鹵不毛”之地，改變成“塞北江南”。在太行山以東的晉、冀、魯。豫地區(qū)，眾多的水利灌溉工程，使這一廣大地區(qū)成為當(dāng)時的經(jīng)濟(jì)中心地帶。西北的水利系統(tǒng)，還起著保護(hù)環(huán)境的作用，眾多的水渠，將黃河及其支流的水引進(jìn)農(nóng)田時，也起著降低黃河泥沙含量的作用。那時的關(guān)中地區(qū)，良田千里，是全國最富庶的地區(qū)之一。

　?。?）開鑿運河。開鑿運河是古代改造利用自然的另一項重要舉措。中國開鑿利用運河的歷史非常悠久。春秋戰(zhàn)國時期，楚國、吳國、齊國、魏國都有運河的修建，如鄧溝、鴻溝等；吳國的運河已經(jīng)與黃河、濟(jì)水相接。秦漢至南北朝，也多有運河的開修。秦漢時有連接湘江、漓江的靈渠，加強長安清運的游渠、陽渠，縱貫河北平原的白溝、平虜渠、泉州渠及新河、利游渠等等，還改造了先秦舊有的各水運溝渠。魏晉南北朝連接江、淮、河、海的運河網(wǎng)已經(jīng)形成。隋唐時期，溝通南北的大運河體系已經(jīng)形成。

　　隋朝大運河西以洛陽為中心，向東分成南北兩支：偏向東北的一支稱永濟(jì)渠，北達(dá)琢郡；偏向東南的一支稱通濟(jì)渠，南與山陽讀、江南河相連，直達(dá)余杭。唐代中期以后，大運河的偏南一支運輸江南來的糧食，成為維系唐帝國命脈的交通線。北宋的運河以開封為中心，仍然以洋河（通濟(jì)渠的改稱）為重要的經(jīng)濟(jì)補給線。另外還疏鑿了廣濟(jì)河、金水河及惠民河，與體水共稱“通潛四渠”。隨著溝通南北東西的大運河體系的開通，一系列大小城市沿河興起，如宋代首都開封（古稱東京體梁）、揚州等，揚州城稱得上當(dāng)時最富裕的城市之一。宋代所以把都城建在屬于平原地區(qū)的開封，也主要就是為了沛河的水運。

　　元朝又有京杭大運河的開通，北起通州，南達(dá)杭州。這時的大運河基本是南北方向。沿著運河有通州、河西務(wù)、臨清、濟(jì)寧?；窗?、高郵等一系列新的城市的繁榮。清朝后期，因黃河泛濫和海運的興起，京杭大運河走向衰落。