浙江省2008年7月自考高速公路試題

湖北自考網(wǎng) 來源：時(shí)間：2008-11-08 15:47:01

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浙江省2008年7月自考高速公路試題
課程代碼：06080
一、單項(xiàng)選擇題(本大題共18小題，每小題1.5分，共27分)
在每小題列出的四個(gè)備選項(xiàng)中只有一個(gè)是符合題目要求的，請(qǐng)將其代碼填寫在題后的括號(hào)內(nèi)。錯(cuò)選、多選或未選均無分。
1.高速公路里程長度排在世界第一位的國家是( )
A.中國 B.美國
C.日本 D.德國
2．世界上第一條現(xiàn)代意義上的高速公路建在德國的( )
A.科?。瓭h諾威 B.慕尼黑－柏林
C.柏林－漢堡 D.科隆－波恩
3.載重汽車的交通量換算成小客車交通量時(shí)的當(dāng)量系數(shù)為( )
A.1.0 B.2.0
C.3.0 D.4.0
4.關(guān)于運(yùn)行車速，理解正確的是( )
A.是車輛在道路上行駛時(shí)的最大安全車速
B.受設(shè)計(jì)車速的制約
C.在一定道路幾何條件下某種車輛的實(shí)際行駛速度
D.是運(yùn)輸成本最低的車速
5.車輛換算的當(dāng)量系數(shù)主要考慮了車輛的( )
A.汽車軸重 B.自重和載重
C.外廓尺寸和行駛速度 D.道路等級(jí)
6.我國公路的服務(wù)水平分為__________個(gè)等級(jí)。( )
A.三 B.四
C.五 D.六
7.工程項(xiàng)目可行性研究屬于基本建設(shè)的__________，是基本建設(shè)程序中規(guī)定的重要組成部分。( )
A.前期工作 B.準(zhǔn)備工作
C.預(yù)備性工作 D.指令性工作
8.山嶺區(qū)越嶺線布設(shè)主要是解決好埡口選擇、過嶺標(biāo)高和__________這三個(gè)問題。( )
A.河岸選擇 B.線位高低
C.隧道位置 D.埡口兩側(cè)路線展線
9.為公路測(cè)設(shè)提供的技術(shù)中，GPS表示( )
A.地理信息系統(tǒng) B.數(shù)字地形模型
C.全球衛(wèi)星定位系統(tǒng) D.輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng)
10.平面線形設(shè)計(jì)時(shí)，同向曲線間的直線間最小長度（以m計(jì)）宜不小于設(shè)計(jì)車速（以km/h計(jì)）的__________倍。( )
A.2 B.3
C.4 D.6
11.乘客在通過公路彎道時(shí)，其舒適感或安全感取決于( )
A.橫向力 B.橫向力系數(shù)
C.彎道超高橫坡度 D.車速
12.平面線形設(shè)計(jì)時(shí)，可能需要用臨界半徑作出判斷的線形組合是( )
A.同向復(fù)曲線 B.C型平曲線
C.復(fù)合型平曲線 D.凸型平曲線
13.當(dāng)平面上轉(zhuǎn)角α<7?時(shí)，屬于小轉(zhuǎn)角，此時(shí)平曲線最小長度( )
A.仍以6s行程計(jì)算 B.應(yīng)與α成反比例增加
C.應(yīng)不小于2倍的緩和曲線長度 D.應(yīng)滿足圓曲線部分不小于3s行程
14.高速公路當(dāng)設(shè)計(jì)車速為100km/h時(shí)，其設(shè)計(jì)容許的最大縱坡度為( )
A.2％ B.3％
C.4％ D.5％
15.豎曲線最小坡長，以不小于設(shè)計(jì)速度行駛__________的行程為宜。( )
A.3s B.6s
C.9s D.12s
16.硬路肩寬度( )
A.包括右側(cè)路緣帶寬度 B.包括爬坡車道寬度
C.包括在行車道寬度內(nèi) D.包括在右側(cè)路緣帶寬度內(nèi)
17.三路互通式立交最常采用的設(shè)計(jì)方案是( )
A.苜蓿葉形 B.全定向形
C.喇叭形 D.環(huán)形
18.立交區(qū)合流點(diǎn)前的車道數(shù)合計(jì)是5車道，合流點(diǎn)后道路同方向的車道數(shù)應(yīng)不小于( )
A.3 B.4
C.5 D.6
二、雙項(xiàng)選擇題(本大題共6小題，每小題2分，共12分)
在每小題列出的五個(gè)備選項(xiàng)中有兩個(gè)是符合題目要求的，請(qǐng)將其代碼填寫在題后的括號(hào)內(nèi)。錯(cuò)選、多選、少選或未選均無分。
19.我國以高速公路為主的“五縱七橫”規(guī)劃中，經(jīng)過浙江省的線路是( )
A.京珠(海)線 B.同（江）三（亞）線
C.京福（州）線 D.滬蓉（成都）線
E.滬瑞（麗）線
20．確定道路的設(shè)計(jì)通行能力時(shí)主要依據(jù)的是( )
A.基本通行能力 B.可能通行能力
C.最大車速 D.設(shè)計(jì)交通量
E.服務(wù)水平
21．工程項(xiàng)目可行性研究就是論證項(xiàng)目的( )
A.設(shè)計(jì)可行性 B.技術(shù)可行性
C.地方協(xié)作性 D.經(jīng)濟(jì)合理性
E.效益最大化
22．山嶺區(qū)沿河線布設(shè)主要
......
......

結(jié)束

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