2007年10月自考試題浙江汽車?yán)碚撛嚲?/h1>

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網(wǎng)站收集有1萬(wàn)多套自考試卷，答案已超過(guò)2000多套。我相信沒有其他網(wǎng)站能比此處更全、更方便的了。 浙江省2007年10月高等教育自學(xué)考試 汽車?yán)碚撛囶} 課程代碼：02583 一、單項(xiàng)選擇題(本大題共15小題，每小題2分，共30分) 在每小題列出的四個(gè)備選項(xiàng)中只有一個(gè)是符合題目要求的，請(qǐng)將其代碼填寫在題后的括號(hào)內(nèi)。錯(cuò)選、多選或未選均無(wú)分。 1.汽車動(dòng)力性評(píng)價(jià)的常用指標(biāo)是加速時(shí)間、最高車速和( ) A.最大牽引力 B.最小附著力 C.最大爬坡度 D.最小爬坡度 2.滾動(dòng)阻力是車輪滾動(dòng)時(shí)輪胎與地面在接觸區(qū)域上受到______的作用，產(chǎn)生變形造成的。( ) A.慣性力和離心力 B.徑向力和切向力 C.縱向力和橫向力 D.法向力和側(cè)向力 3.汽車行駛中通常會(huì)遇到的阻力有：滾動(dòng)阻力、______、坡度阻力和加速阻力。( ) A.空氣阻力 B.摩擦阻力 C.行駛阻力 D.運(yùn)動(dòng)阻力 4.汽車驅(qū)動(dòng)力與附著力之間的關(guān)系是驅(qū)動(dòng)力______附著力。( ) A.小于或等于 B.大于或等于 C.大于或小于 D.小于 5.百公里耗油量［升/百公里］是汽車經(jīng)濟(jì)性( ) A.油耗指標(biāo) B.定額指標(biāo) C.定性指標(biāo) D.車型指標(biāo) 6.汽車制動(dòng)跑偏的主要原因是汽車____，特別是轉(zhuǎn)向軸的車輪制動(dòng)器制動(dòng)力不相等。( ) A.前后車輪 B.左右車輪 C.前后車橋 D.左右懸架 7.汽車結(jié)構(gòu)方面影響汽車燃油經(jīng)濟(jì)性的因素有：汽車尺寸和質(zhì)量、______、汽車外形與輪胎和發(fā)動(dòng)機(jī)。( ) A.附著面積 B.迎風(fēng)面積 C.傳動(dòng)系 D.起動(dòng)機(jī) 8.從燃油經(jīng)濟(jì)性—車速曲線上可以看出，車速在怎樣時(shí)，動(dòng)力性好而燃油經(jīng)濟(jì)性差？( ) A.較低 B.較高 C.中等 D.不一定 9.現(xiàn)代輕型貨車的比功率一般為( ) A.小于7.35kW/t B.10kW/t左右 C.14.7～20.6kW/t D.大于90kW/t 10.影響汽車平順性的結(jié)構(gòu)因素有：______、輪胎、懸掛質(zhì)量和“人體—座椅”系統(tǒng)參數(shù)。( ) A.懸架結(jié)構(gòu) B.路況 C.載重量 D.振動(dòng)頻率 11.汽車操縱穩(wěn)定性的基本內(nèi)容表述錯(cuò)誤的是( ) A.回正性 B.轉(zhuǎn)向半徑 C.直線行駛性能 D.加速性能 12.在汽車操縱穩(wěn)定性道路試驗(yàn)中，如果想得到汽車的頻率特性，應(yīng)主要選做( ) A.轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角階躍輸入試驗(yàn) B.轉(zhuǎn)向回正性能試驗(yàn) C.轉(zhuǎn)向盤角脈沖輸入試驗(yàn) D.轉(zhuǎn)向輕便性試驗(yàn) 13.下列表征汽車穩(wěn)態(tài)響應(yīng)的參數(shù)準(zhǔn)確的是( ) A.固有頻率、阻尼比、反應(yīng)時(shí)間、穩(wěn)定時(shí)間 B.前后輪側(cè)偏角絕對(duì)值之差、轉(zhuǎn)向半徑之比、靜態(tài)儲(chǔ)備系數(shù) C.轉(zhuǎn)向靈敏度、轉(zhuǎn)向力盤特性 D.轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角、轉(zhuǎn)向力、側(cè)向加速度、車速等 14.汽車的制動(dòng)性的評(píng)價(jià)指標(biāo)主要有制動(dòng)效能、______、制動(dòng)時(shí)汽車行駛的穩(wěn)定性。( ) A.制動(dòng)速度 B.制動(dòng)效能的穩(wěn)定性 C.踏板力 D.制動(dòng)時(shí)間 15.變速器檔位數(shù)增多，則( ) A.動(dòng)力性提高，經(jīng)濟(jì)性提高 B.動(dòng)力性提高，經(jīng)濟(jì)性下降 C.動(dòng)力性下降，經(jīng)濟(jì)性提高 D.動(dòng)力性下降，經(jīng)濟(jì)性下降 二、填空題(本大題共5小題，每空1分，共10分) 請(qǐng)?jiān)诿啃☆}的空格中填上正確答案。錯(cuò)填、不填均無(wú)分。 16.在地面—輪胎力學(xué)中，作用在車輛上的__________與__________之差稱為掛鉤牽引力。 17.車輛在實(shí)際行駛過(guò)程中，作用在輪胎上的__________以及__________之間存在一定關(guān)系，即附著橢圓。 18.汽車行駛方程式概括了汽車直線行駛時(shí)__________與__________之間的數(shù)量關(guān)系，是研究汽車動(dòng)力性的基本依據(jù)。 19.汽車的動(dòng)力特性圖是指在各檔下的__________與__________的關(guān)系曲線。 20.汽車制動(dòng)性試驗(yàn)中，室內(nèi)制動(dòng)裝置主要有__________及__________兩種。 三、判斷題（本大題共10小題，每小題1分，共10分） 判斷下列各題，正確的在題后括號(hào)內(nèi)打“√”，錯(cuò)的打“╳”。 21.空氣阻力指汽車加速行駛時(shí)受到的道路作用在行駛方向相反方向的分力。( ) 22.汽車在正常行駛過(guò)程中不可避免地受到外界的各種阻力，稱為運(yùn)動(dòng)阻 ...... ......

結(jié)束

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