2007年1月浙江自考交通工程試題

湖北自考網(wǎng) 來源：時(shí)間：2008-11-08 15:40:07

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浙江省2007年1月高等教育自學(xué)考試
交通工程試題
課程代碼：06078
一、單項(xiàng)選擇題(本大題共15小題，每小題2分，共30分)
在每小題列出的四個(gè)備選項(xiàng)中只有一個(gè)是符合題目要求的，請(qǐng)將其代碼填寫在題后的括號(hào)內(nèi)。錯(cuò)選、多選或未選均無分。
1．道路斷面上交通的方向不均勻系數(shù)K為（）
A.K=% B.K=%
C.K=% D.K=%
2．WADT是（）
A．年平均日交通量簡(jiǎn)寫 B.月平均日交通量簡(jiǎn)寫
C.周平均日交通量簡(jiǎn)寫 D.平均日交通量簡(jiǎn)寫
3．下列可以成為延誤的定量單位是（）
A．小時(shí) B.輛
C.pcu D.人.小時(shí)
4．已知某交通流的流量為600輛/小時(shí)，空間平均車速為60公里/小時(shí)，則交通密度為（）
A.0.1輛/公里 B.660輛/公里
C.10輛/公里 D.1輛/公里
5．在出行分布的預(yù)測(cè)中，設(shè)增長(zhǎng)系數(shù)法的調(diào)整系數(shù)為α，則增長(zhǎng)系數(shù)法的精度要求為（）
A.α≈0 B.α≈1
C.α≈2 D.α≈3
6．設(shè)泊松分布的參數(shù)為m，則均值M等于（）
A．2m B.6m
C.4m D.m
7．在排隊(duì)論中，D/M/1記號(hào)的含義是（）
A．定長(zhǎng)輸入，負(fù)指數(shù)分布服務(wù)，1個(gè)服務(wù)臺(tái)
B.泊松輸入，愛爾朗分布服務(wù)，1個(gè)服務(wù)臺(tái)
C.泊松輸入，定長(zhǎng)服務(wù)，1個(gè)服務(wù)臺(tái)
D.愛爾朗分布輸入，定長(zhǎng)服務(wù)，1個(gè)服務(wù)臺(tái)
8．下列參數(shù)，不屬于單點(diǎn)定時(shí)信號(hào)的是（）
A.信號(hào)相位 B.周期時(shí)長(zhǎng)
C.綠時(shí)差 D.綠信比
9．關(guān)于二項(xiàng)分布，正確的是（）
A.適用于隨機(jī)的車流 B.方差小于均值
C.方差大于均值 D.方差等于均值
10．設(shè)M/M/1系統(tǒng)的利用系數(shù)為ρ，則能使系統(tǒng)保持穩(wěn)定的條件為（）
A．ρ<0 B.ρ<10
C.ρ<4 D.ρ<1
11．車流波的波速計(jì)算公式準(zhǔn)確的是（）
A．W= B.W=
C.W= D.W=
12．某交叉口設(shè)三相位信號(hào)，已知三個(gè)相位的綠燈時(shí)間分別為20秒、25秒和20秒，黃燈時(shí)間都是3秒，則信號(hào)周期時(shí)長(zhǎng)為（）
A.48秒 B.74秒
C.68秒 D.65秒
13．關(guān)于TRANSYT、SCOOT和SCATS系統(tǒng)，正確的說法是（）
A．TRANSYT是實(shí)時(shí)控制系統(tǒng)
B.SCATS是在TRANSYT基礎(chǔ)上發(fā)展起來的
C.SCOOT是在SCATS基礎(chǔ)上發(fā)展起來的
D.SCOOT是實(shí)時(shí)操作的自適應(yīng)系統(tǒng)
14．OD調(diào)查中“D”字母含義為（）
A．客運(yùn)交通 B.貨運(yùn)交通
C.機(jī)動(dòng)車 D.終點(diǎn)
15．不屬于OD調(diào)查準(zhǔn)備步驟的是（）
A．劃線分區(qū) B.定抽樣率
C.人員訓(xùn)練 D.內(nèi)業(yè)處理
二、雙項(xiàng)選擇題(本大題共5小題，每小題2分，共10分)
在每小題列出的五個(gè)備選項(xiàng)中有兩個(gè)是符合題目要求的，請(qǐng)將其代碼填寫在題后的括號(hào)內(nèi)。錯(cuò)選、多選、少選或未選均無分。
16．不能算作交通事故的有（）
A.農(nóng)機(jī)車輛在田間或院場(chǎng)作業(yè)時(shí)，或往返作業(yè)途中所引起或發(fā)生的死人、傷人或損壞物件的事故
B.車輛在街道上運(yùn)行時(shí)所引起或發(fā)生的死人、傷人或損壞物件的事故
C.車輛在公路上運(yùn)行時(shí)所引起或發(fā)生的死人、傷人或損壞物件的事故
D.車輛在停車場(chǎng)運(yùn)行時(shí)所引起或發(fā)生的死人、傷人或損壞物件的事故
E.體育場(chǎng)內(nèi)賽車時(shí)，賽車所引起或發(fā)生的死人、傷人或損壞物件的事故
17．進(jìn)行x2檢驗(yàn)時(shí)，認(rèn)為某隨機(jī)變量服從假設(shè)的概率分布說法準(zhǔn)確的是（）
A.只需通過比較其均值與方差即可 B.x2的計(jì)算值不大于臨界值x
C.x2的計(jì)算值為負(fù) D.x2的計(jì)算值大于臨界值x的2倍
E.是否擬合某種分布，需要進(jìn)行擬合優(yōu)度的檢驗(yàn)
18．屬于交通量分布預(yù)測(cè)模型的是（）
A．增長(zhǎng)系數(shù)法 B.轉(zhuǎn)移曲線模型
C.重力模型法 D.多線路概率模型
E.全有全無模型
19．屬于OD調(diào)查的目的是（）
A．預(yù)測(cè)交通量 B.確定抽樣率
C.信號(hào)配時(shí) D.選擇交通運(yùn)輸方式<
......
......

結(jié)束

本文標(biāo)簽

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