07年10月自考“國際貿易理論與實務”筆記13 -自考串講筆記

    第十五章 海上保險

    海上保險合同：就是由保險人與被保險人訂立協(xié)議，由被保險人向保險人支付約定的保險費，而在保險標的由于發(fā)生承保范圍內的海上風險遭受損失時，由保險人對被保險人給以賠償?shù)暮贤?/p>

    海上保險合同的性質和特點。

    海上保險合同是一種補償合同。

    海上保險合同的主要特點是，雙方當事人均應本著誠實信用原則訂立合同。

    按照英國的法律，被保險人必須在以下幾方面恪守誠實信用原則：

    1. 被保險人必須向保險人披露重要事實；

    2. 被保險人所作的陳述必須真實；

    3. 被保險人不得違反其所作的擔保。

    在海上保險中，被保險人不得違反其“擔保”。這里擔保是何含義？

    1.表示允諾的擔保，即指被保險人保證要做某種事情或不做某種事情，或保證履行某種條件，或保證某種事情的存在或不存在。

    2.保險合同的一項條款，根據(jù)此項條款，保險人對某種損失可不承擔賠償責任。

    這里所說的被保險人所作的擔保是屬于第一種意義上的擔保。如果被保險人違反其擔保，保險人對于違反擔保之后所發(fā)生的損失可解除一切責任。

    被保險人在投保時，必須披露哪些重要事實？

    1. 被保險人應于訂約前將他所知道的一切重要情況告知保險人。

    2. 凡屬一般業(yè)務上所應當知道的情況，均視為被保險人已經(jīng)知道的情況。

    3. 如被保險人沒有如實披露，保險人可解除合同。

    海上保險合同如何訂立？

    海上保險合同是由保險人與被保險人雙方訂立的合同。

    保險合同的訂立一般須經(jīng)投保與承保兩個步驟。

    投保人向保險人提出的投保申請屬于要約，保險人如果愿意承保有并在其上簽名即為承保。投保申請既可由被保險人提出，也可由其委托的代理人提出。

    在英國，海上保險合同的訂立步驟如何？

    一般的投保手續(xù)是，由被保險人提出投保申請，并在經(jīng)紀人提供的表格上填明保險標的物、抽保的險別以及其他有關內容交給經(jīng)紀人。經(jīng)紀人通常授權在一定的保險費率范圍內投保，并把投保內容寫在一張“承保條”上，交給保險人或保險公司。

    如果保險人愿意承保，即把他所愿承保的金額寫在承保條上并加簽名。一項保險業(yè)務，可以由幾個保險人承保，各自認保他所愿意承保的部分金額，直至整個風險保足為止。一旦保險人在承保條上簽了名，保險合同即告成立。

    海上運輸?shù)呢浳镌诤螘r投保？

    海上保險合同應當在保險事故尚未發(fā)生的時候訂立，如果保險事故已經(jīng)發(fā)生，就不能投保。

    在國際貿易中，當貨物在裝運以前或在裝運之時，賣方或買方就應立即投保海上貨物運輸保險。如系以CIF條件成交，應由賣方負責投保，如系以FOB條件成交，則由買方自行投保。

    保險單上的“不論滅失與否”條款怎樣理解？

    “不論滅失與否”條款意思是說不論保險標的物在投保時是否已經(jīng)滅失，保險人仍按合同承擔賠償責任。

    如果被保險人在投保時不知道保險標的物以近滅失，則該項保險合同仍屬有效，但如果被保險人已經(jīng)知道標的物發(fā)生損失，則該項保險合同無效。

    英國海上保險法對保險利益定義如下：凡與某項海上冒險有利害關系者，即具有保險利益。

    被保險人對保險標的無保險利益時，保險合同是否有效？

    按照各國法律的規(guī)定，被保險人必須對保險標的物具有保險利益，才能訂立有效的保險合同，凡對保險標的物無保險利益而訂立的合同視為賭博，賭博合同是無效的。

    保險利益的范圍和條件各是什么？

    財產(chǎn)保險中，可保利益包括：

    a） 財產(chǎn)的現(xiàn)有利益；

    b） 期得利益（預期）由現(xiàn)有財產(chǎn)產(chǎn)生出來的可期望得到的利益；

    c） 責任利益，根據(jù)法律或合同承擔義務產(chǎn)生的責任利益。

    作為可保利益，必須具備三個條件：A、確定性；B、合法性（不違反強行法、公共利益、善良風俗）；C、有價性。

    保險單的含義和內容。

    保險單是載有保險合同內容的書面文件，是保險合同的證明。

    保險單應載明如下事項：

    1、被保險人的名稱； 2、保險的標的物和承保的風險；

    3、保險的航次或期間；4、保險金額； 5、保險人的名稱。

    保險單可以從不同的角度進行分類，主要有：

    1. 定值保單：是指載明保險標的物價值的保險單。該價值是保險公司在保險事故發(fā)生后的賠償價值，通常為貨物的CIF價或CIP價加上10%的買方預期利潤。

    保險人與被保險人約定的保險價值包括貨物在啟運地的發(fā)票價格、運費、雜費、保險費和一定百分比的預期利潤。

    不定值保單：是指不載明保險標的物的價值，僅訂明保險金額的限額，而留待以后再確定其保險價值的保險單。

    2. 航程保單和定期保單；

    3. 流動保單與預約保單。

    何謂預約保單？

    定義：又稱開口保單，是經(jīng)常從事進出口業(yè)務的外貿公司為了簡化投保手續(xù)而采用的另一種辦法。

    按照這種保單，保險人與被保險人必須事先約定保險貨物的范圍、險別、保險費率或每批貨物的最高金額，并在預約保單上載明，但不規(guī)定保險的總金額。凡屬于預約保險范圍內的貨物，一經(jīng)啟運，保險人即自動按保單所列的條件承保。

    航程保單的含義。

    定義：是指把標的物從某一地點運送到另一地點的保險單。海上貨物運輸大都采取航程保單。

    這種保單一般都載明裝運港和目的港。如果在訂立保險合同之后，船舶的目的港有所更改，即所謂“更改航程”，或者船舶發(fā)生不正當?shù)睦@航，保險人對于此后所發(fā)生的一切損失，概不負責。

    但在實際業(yè)務中，貨主對航海船舶的行動往往難以控制，因此在保險單上通常都訂有一些條款，使貨主不致由于船方的行為而受到損失。主要有兩項條款，一項叫“運輸條款”，一項叫“更改航程條款”。

    流動保單的含義。

    定義：是一種載明保險的總條件，而將船名和其他細節(jié)留待以后申報的保單。

    按照這種保單，保險人與被保險人雙方事先約定保險貨物的總價值、承保的風險及保險費率，通常還要規(guī)定一定的期間。

    每批貨物出運后，被保險人應立即將船名及貨物的價值向保險人申報，保險人即按流動保單中載明的總條件自動承保。每批貨物的價值應從貨物的總價值中減除，逐筆累計，直至總價值保盡為止，保單即告終止。

    流動保單與預約保單的區(qū)別？

    兩者的區(qū)別在于，流動保單都規(guī)定有承保貨物的總價值，一旦總價值保盡，保單即告終止；而預約保單則不規(guī)定承保貨物的總價值，因而也不會發(fā)生保盡的問題，它按保單規(guī)定的期限（或長期地）自動承保保單內的一切貨運。

    根據(jù)保險單本身條款，保險人所承保的風險基本上只包括海上災難、火災、投棄以及船長和船員的不法行為四種。

    保險人所承保的風險從形式上可以分為兩類：

    一類是保險單所列舉的承保風險；

    另一類是以附加條款的形式加保的風險，其中包括附加險與特別附加險。

    保險單明確排除在外的風險主要有以下幾種：

    1. 被保險人的惡意行為所引起的損失。

    2. 貨物本身特性所引起的損失。

    3. 自然損失。

    4. 蟲蛀鼠咬。

    5. 延期所造成的損失。

    6. 如果貨物由于延遲運抵目的地而遭到貨價下跌的損失，或因航期延長而腐爛變質，除非保險單另有約定，保險人不負賠償責任。

    保險人承保海上貨物運輸保險的責任期限，在國際上通常都按“倉至倉條款”的規(guī)定辦理，即自啟運港發(fā)貨人的倉庫開始，至目的港收貨人的最后倉庫為止。

    被保險人所遭受的損失包括哪些：

    1、貨物本身損壞或滅失的損失；

    2、是為營救貨物而支出的費用損失。

    保險標的物所遭受的損失可分為：

    1. 全部損失

    B、 實際全損：是指保險標的物全部毀滅，或標的物受損以致失去原有的用途，或被保險人已無可挽回地喪失了保險標的物，或船舶失蹤，經(jīng)過一段合理時間之后仍無間信；

    C、 推定全損：是指貨物受損后，對貨物的修理費用，加上續(xù)運到目的地的