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浙江省2008年10月自學(xué)考試汽車(chē)維修技術(shù)試題

湖北自考網(wǎng) 來(lái)源： 時(shí)間：2008-11-08 15:55:35
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浙江省2008年10月自學(xué)考試汽車(chē)維修技術(shù)試題
課程代碼：05855
一、單項(xiàng)選擇題(本大題共15小題，每小題2分，共30分)
在每小題列出的四個(gè)備選項(xiàng)中只有一個(gè)是符合題目要求的，請(qǐng)將其代碼填寫(xiě)在題后的括號(hào)內(nèi)。錯(cuò)選、多選或未選均無(wú)分。
1.產(chǎn)品在規(guī)定條件下，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)，完成規(guī)定功能的能力，稱為（ ）
A.可靠度 B.失效度
C.可靠性 D.障率
2.不影響行車(chē)安全的非主要零部件故障，可用易損備件和隨車(chē)工具在較短時(shí)間內(nèi)排除的故障是（ ）
A.致命故障 B.嚴(yán)重故障
C.一般故障 D.輕微故障
3.產(chǎn)品在特定使用環(huán)境下進(jìn)行的使用試驗(yàn)是指（ ）
A.壽命試驗(yàn) B.臨界試驗(yàn)
C.環(huán)境試驗(yàn) D.使用試驗(yàn)
4.零件摩擦表面的金屬在相對(duì)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中不斷損失的現(xiàn)象，稱為零件的（ ）
A.摩擦 B.磨損
C.腐蝕 D.變形
5.當(dāng)金屬表面的油膜被破壞，摩擦表面間直接接觸而發(fā)生粘著作用，使一個(gè)零件表面的金屬轉(zhuǎn)移到另一個(gè)零件表面引起的磨損，稱為（ ）
A.粘著磨損 B.疲勞磨損
C.腐蝕磨損 D.磨料磨損
6.將待修配合副中的一個(gè)零件利用機(jī)械加工的方法恢復(fù)其正確的幾何形狀并獲得新的尺寸，然后選配具有相應(yīng)尺寸的另一配合件與之相配，以恢復(fù)配合性質(zhì)的修理方法是（ ）
A.修理尺寸法 B.附加零件修法
C.零件的局部更換修理法 D.轉(zhuǎn)向和翻轉(zhuǎn)修理法
7.以故障機(jī)理分析為基礎(chǔ)，通過(guò)診斷或檢測(cè)設(shè)備，定期或連續(xù)地對(duì)汽車(chē)技術(shù)狀況進(jìn)行診斷檢查，根據(jù)檢查結(jié)果來(lái)組織維護(hù)工作的是（ ）
A.定期維護(hù) B.按需維護(hù)
C.事后修理 D.日常維護(hù)
8.在汽車(chē)修理生產(chǎn)中，在一個(gè)工作位置上完成全部修理工作的作業(yè)組織方式是（ ）
A.固定工位作業(yè)法 B.流水作業(yè)法
C.綜合作業(yè)法 D.專業(yè)分工作業(yè)法
9.由于零件的質(zhì)心偏離了其旋轉(zhuǎn)軸線或零件的慣性主軸與其旋軸線不重合而引起的汽車(chē)零件的平衡是（ ）
A.靜平衡 B.動(dòng)平衡
C.靜不平衡 D.動(dòng)不平衡
10.在裝配時(shí)通過(guò)修配的方法來(lái)改變某一尺寸以達(dá)到要求的裝配精度的裝配方法是（ ）
A.選配法 B.修配法
C.調(diào)整法 D.磨合法
11.在用排列圖分析影響汽車(chē)維修質(zhì)量的因素時(shí)，影響維修質(zhì)量的主要因素是（ ）
A.A類因素 B.B類因素
C.C類因素 D.D類因素
12.根據(jù)《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》的規(guī)定，在用車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)功率不得低于標(biāo)定功率
（ ）
A.55% B.65%
C.75% D.90%
13.OBDII型故障碼P0120的首字母“P”表示（ ）
A.車(chē)身控制系統(tǒng) B.SAE定義的故障碼
C.點(diǎn)火系統(tǒng)故障 D.發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器控制系統(tǒng)
14.汽車(chē)起步或行駛中掛擋，汽車(chē)振動(dòng)較嚴(yán)重或明顯闖動(dòng)的故障現(xiàn)象是指自動(dòng)變速器
（ ）
A.升擋過(guò)遲 B.換擋沖擊大
C.無(wú)鎖止 D.打滑
15.常規(guī)制動(dòng)系統(tǒng)的一側(cè)制動(dòng)摩擦片有油污，在制動(dòng)時(shí)會(huì)引起（ ）
A.升制動(dòng)踏板高度降低 B.制動(dòng)踏板硬
C.制動(dòng)跑偏 D.制動(dòng)時(shí)發(fā)抖
二、多項(xiàng)選擇題(本大題共5小題，每小題2分，共10分)
在每小題列出的五個(gè)備選項(xiàng)中至少有兩個(gè)是符合題目要求的，請(qǐng)將其代碼填寫(xiě)在題后的括號(hào)內(nèi)。錯(cuò)選、多選、少選或未選均無(wú)分。
1.從故障率函數(shù)曲線的變化趨勢(shì)來(lái)看，可將失效曲線劃分為三個(gè)階段，即失效的三個(gè)時(shí)期，這三個(gè)時(shí)期是指（ ）
A.早期失效期 B.偶然失效期
C.失調(diào)失效期 D.耗損失效期
E.退化失效期
2.汽車(chē)使用條件對(duì)汽車(chē)技術(shù)狀況的影響包括（ ）
A.道路條件的影響 B.運(yùn)行條件的影響
C.運(yùn)輸條件的影響 D.氣候條件的影響
E.維修水平的影響
3.在不解體條件下，檢測(cè)氣缸密封性的常用方法有（ ）
A.測(cè)量氣缸壓縮壓力 B.測(cè)量曲軸箱竄氣量
C.測(cè)量氣缸漏氣量 D.測(cè)量進(jìn)氣管真空度
E.測(cè)量曲軸箱機(jī)油中金屬屑的含量
4.差速器主要的失效形式有（ ）
A.行星齒輪的自然磨損 B.發(fā)響
結(jié)束
本文標(biāo)簽
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