自考《國際貿(mào)易法》復習資料（2）

　　21 要約：是向一個或一個以上特定的人提出的訂立合同的建議。一項有效的要約須具備的條件：①是向一個或一個以上特定的人發(fā)出。②內(nèi)容必須十分明確、肯定，一經(jīng)對方接受，合同即告成立；③要約要送達受要約人。

　　要約在生效前的收回為撤回；要約生效后的收回為撤消。要約不能撤消的情況：①合同成立前，寫明或以其他方式表示要約是不可撤消的；②受約人有理由信賴要約是不可撤消的，并本著這種信賴行事。

　　要約失效的情況：①過期；②撤回或撤消；③拒絕；④反要約。反要約：是受要約人在承諾中對原要約中提出的條件作了實質(zhì)性的更改、擴張或限制，該承諾被看作是一個新的要約。

　　22 承諾：是受要約人對要約表示無條件接受的意思表示。一項有效的承諾須滿足的條件：①承諾要由受要約人做出才生效力；②與要約的條件保持一致；③承諾應在要約有效的時間內(nèi)作出；④承諾必須通知要約人才生效力。

　　承諾生效時間的幾種原則：①投郵生效原則。英美普通法國家多采用。②到達生效。德國等大陸法系國家多采用。③了解生效原則。意大利、比利時采用。公約采用到達生效原則。

　　23 合同的書面形式的作用：①使合同具有確定性、公開性和告誡性；②是確定合同效力的實質(zhì)條件；③證據(jù)作用。

　　24 EDI（電子單證）：譯為電子數(shù)據(jù)交換，指當事人依照法律和協(xié)議用電子計算機對約定的信息和數(shù)據(jù)標準化、格式化，通過計算機網(wǎng)格進行交換和處理。使用EDI處理商業(yè)單據(jù)的優(yōu)點：①提高交易速度；②降低成本；③減少失誤；④提高安全性和保密程度。

　　25 國際貨物買賣合同中，賣方的義務：①按照合同和公約的規(guī)定提交貨物與單據(jù)以轉移貨物所有權的義務；②擔保義務。買方的義務：①支付價金的義務；②接受商品的義務。

　　26 國際貨物買賣合同中，無效的免責條款：①免除堵塞由于欺詐行為產(chǎn)生的責任的條款無效；②免除當事人根據(jù)產(chǎn)品責任法對人身傷亡和財產(chǎn)損失應當承擔責任的條款無效；③免責條款如與當事人的明示擔保相矛盾而無效。

　　27 所有權擔保：又稱追奪擔保，是賣方所提交的貨物必須是第三者不能提出任何權利要求的貨物。其含義：①賣方應向買方擔保他確實有權出售該貨物；②賣方應擔保貨物上不存在在訂立合同時不為買主所知的他人的權利；③賣方應向買方擔保第三者對其提交的貨物不得以侵權或其他類似理由提出合法要求。

　　28 賣方的所有擔保責任可以免除的情況：①買方同意在有第三方權利或要求的條件下接受貨物；②買方在訂立合同時知道或不可能不知道第三者的知識產(chǎn)權主張和要求；③上述權利和要求的發(fā)生是由于賣方要遵照買方提供的技術圖樣、圖案、程序或其他規(guī)格；④當賣方不知曉的情況下，貨物被銷往目的地以外的國家；⑤當買方受到第三者的權利要求時，要及時通知賣方，如怠于通知，則免除賣方的所有擔保義務。

　　29 國際貨物買賣合同的賣方違約時，買方可以要求的補救辦法：①賣方實際履行；②減少價金；③宣告合同無效；④損害賠償；⑤補進并要求損害賠償。買方違約時，賣方可以要求的補救方法：①實際履行；②損害賠償；③宣告合同無效。由此，在買方違約時，賣方的救濟方法分為兩類：一是債權方面的救濟方法，二是物權方面的救濟方法。

　　30 國際上對所有權轉移的幾種原則和做法：①合同訂立時間為所有權轉移時間；②貨物特定化后，在交貨時所有權發(fā)生轉移；③貨物特定化后，以雙方當事人的意圖決定所有權轉移；④訂立物權合同轉移貨物所有權；⑤交貨時所有權轉移。

　　31 《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》中確定的風險轉移的原則：①以交貨時間確定風險轉移；②過失劃分原則；③國際慣例優(yōu)先；④劃撥是風險發(fā)生轉移的前提條件。

　　32 國際貨物買賣合同的主要條款：⑴貨物的品質(zhì)規(guī)格條款；⑵貨物的數(shù)量條款；⑶貨物的包裝條款；⑷貨物的價格條款；⑸貨物的裝運條款；⑹貨物的保險條款；⑺貨物的支付條款；⑻貨物的檢驗條款；⑼不可抗力條款；⑽仲裁條款；⑾法律適用條款。

　　33 國際貨物買賣中，貨物的作價方法主要有：①固定價格；②滑動價格；③后定價格；④混合定價。

　　34 在國際貿(mào)易中，進行商品檢驗的機構主要有：①由國家設立的官方檢驗機構；②由產(chǎn)品的生產(chǎn)或使用部門設立的檢驗機構；③由私人或同業(yè)公會、協(xié)會開設的公證鑒定行。檢驗證書的法律效力：①是貨物進、出海關的憑證；②是征收或減免關稅的必備文件；③是買賣雙方履行合同義務、交接貨物、結算貨款的有效憑證；④是計算運費的憑證；⑤是進行索賠、證明情況、明確責任的法律依據(jù)。

　　35 構成不可抗力應具備的條件：①該事故是在合同訂立以后發(fā)生的；②事故是在訂立合同時，雙方不能預見的；③事故不是由任何一方的疏忽或過失引起的；④事故的發(fā)生是不可避免且是人力不能抗拒，不能控制的。

　　36 海上貨物運輸合同：是承運人收取運費，承擔由海上將貨物從一國港口，運往另一國港口訂立的合同。主要分提單和租船合同兩種形式。國際上調(diào)整提單運輸?shù)膰H公約有：《海牙規(guī)則》、《維斯比規(guī)則》、《漢堡規(guī)則》。

　　37 提單：是一種用以證明海上運輸合同和貨物已由承運人接管或裝船，以及盛運人保證憑以交付貨物的單據(jù)。提單的作用：①是托運人和承運人之間訂有運輸合同的憑證；②是承運人從托運人處收到貨物的憑證；③是代表貨物所有權的物權憑證。

　　38 提單的種類：①以貨物是否已裝船分為裝船提單和收貨待運提單；②以提單上是否有批注分為清潔提單和不清潔提單；③按收貨人抬頭分為記名提單、不記名提單和指示提單。④按運輸方式分為直達提單、轉船提單或聯(lián)運提單和多式聯(lián)運單據(jù)或聯(lián)合運輸單據(jù)；⑤按運費支付時間分運費預付提單和運費到付提單。

　　39 承運人責任豁免的情況：⑴承運人對船長、船員、引水員或承運人的雇傭人員在航行或管理船舶中的行為、疏忽或不履行義務不承擔責任；⑵火災；⑶海難；⑷天災；⑸戰(zhàn)爭；⑹公敵行為；⑺政府、君主、當權者或人民的扣押或管制或依法扣押；⑻檢疫限制；⑼托運人或貨主的過失；⑽罷工；⑾暴動和騷亂；⑿救助或企圖救助海上人命或財產(chǎn)；⒀貨物的固有缺點、性質(zhì)或缺陷引起的體積或重量虧損，或其他滅失或損害；⒁包裝不善；⒂嘜頭不清或不當；⒃雖克盡職守亦不能發(fā)現(xiàn)的船舶潛在缺陷；⒄非承運人的實際過失或私謀引起的其他任何原因（雜項免責條款）；⒅合理繞航。

　　40 三個規(guī)則的區(qū)別：①適用范圍：《海牙規(guī)則》適用于在任何締約國所簽發(fā)的一切提單；《維斯比規(guī)則》適用于兩個國家港口之間有關的貨物運輸?shù)拿恳环萏釂危弧稘h堡規(guī)則》適用于兩個國家之間的所有海上貨物運輸合同。②訴訟時效：《海牙規(guī)則》規(guī)定為1年；《維斯比規(guī)則》規(guī)定1年期滿后，承運人仍有不少于3個月的時間向第三者追償；《漢堡規(guī)則》規(guī)定為2年。③賠償責任：《海牙規(guī)則》規(guī)定承運人為不完全過失責任；《漢堡規(guī)則》規(guī)定為承運人的推定完全過失責任制。

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